別看轉速了吧,那真的是駕訓班教的死方法,油門深度與離合器放多少之間的平衡點要憑感覺,感覺動力已經銜接上了(車身晃動要往前衝的感覺)再放手煞車,一開始不熟練是可以多補一點油門避免熄火,控制油門與離合器才是關鍵,扭力大一點的手排車即使手煞車沒放,上坡一樣開的走。
樓主我建議你重新去練一下把過去學習的記憶重新換一遍個人家裡貨車跟轎車都有手排的開手排貨車上坡就算載了整車車床五金個人也沒在拉手煞車有拉手煞車是因為開朋友家裡一台1.3的17年手排車(馬力不到100匹)因為去一個賣場坐了5個人汽油車(汽油車出力精,但容易熄火。柴油車出力傻,但不容易熄)加上坡真的太陡上不去才拉我建議你學習放離合器跟踩油門時一開始不要去看轉速真的不要去看轉速用耳朵跟心去感覺一開始離合器真的慢慢慢慢放油門輕輕輕踩最好是油門踩沒多少離合器順利接合上你可以利用這一點去抓一台車離合器的特性(了解這一台車離合器的接合點大約在哪邊)當你對這一台車可以油門輕踩離合器可以順利對上時基本上如果遇上梢微需要出力的路或載得較重你多補一點油門,離合器放慢點基本上熄火機會就低了還有就是起步補油門你也可以試著連續補就是補放、補放油門(不要一直補下去),順便慢慢放離合器然後聽聲音去試探接合點加油~試看看
大家好想請問手排上坡起步的問題上坡起步有分兩種方式(1)拉手煞車上坡起步{駕訓班學的}(2)不拉手煞車直接上坡起步以下是小弟用(2)的上坡起步方法踩離合器到底>一檔>慢慢放開離合器>試放煞車>感覺車子不會往後滑動且卡住斜坡>放煞車>慢慢踩油門加速>慢慢放掉離合器>完成但是遇到很陡的斜坡時小弟放離合器時感覺都快要卡不住車子了而且好像會往後滑動甚至沒有空檔讓小弟放煞車去補油門請問各位朋友可以指導我該怎麼在斜坡時順利上波嗎
以前開車是方案二後來換車之後出現了方案三 綜合了方案一跟二現在的車是VW CADDY TSI 手排 有配置上坡輔助系統進檔之後~放開煞車會將車子煞停三秒~讓駕駛有時間慢慢放離合器但是還有台T4在開~稍有上坡還是用手煞車會比較保險~車重又長後滑不是件好事~而且現在的司機習慣不好~停車都會跟很近!
兩種方法都會用1.為了安全2.為了方便但第2種方法的步驟不太一樣,我是進1檔後直接放煞車踩油門,同時離合器稍微放一點點…。我那台車開了十年了,太熟了…如果是換成別台車我認為離合器可能會不好抓。建議還是用第1種方法比較好。