t3629655 wrote:
台灣人是不守法的所以沒法像德國一樣有行車品質


的確,速限100的地方德國人就是開100,台灣人是口沫橫飛的講自己的一套開法,到了有測速的路段突然又變另一種開法
Arch.Gabriel wrote:
的確,速限100的地...(恕刪)


像自家女王
平時很守規矩
但是在沒人時還是會覺得為方便,
違規一下沒影響到別人就沒關係
像前幾日我加完油出來需要左轉
雖然沒車
但是因一出來就是雙黃線
所以我仍堅持要先右轉
再切內線
有缺口時再回轉(加油站到缺口有點距離)
女王就覺得浪費油
沒車又沒關係
我就堅持守法不分時段
若自己都會圖方便而違規
或於法站的住腳
就不管其它用路人的權益而占用內線
那要怎麼教育自己的女兒守規矩要能替別人著想??

流_星 wrote:
占用內線...(恕刪)


小弟最常看到的
1.維歐絲
2.妥塞噁
3.小發財
以上

A辣愛怕跑 wrote:
小弟最常看到的
1....(恕刪)


小弟我遇最多的是您列出的二號機...

流_星 wrote:
沒車又沒關係
我就堅持守法不分時段


依您這種連錶速幾公里的誤差都要專程開文來鞭的超正義魔人性格,想必在速限110的路段,你在使用超車道超車時,肯定也不會超過110吧?

Arch.Gabriel wrote:
依您這種連錶速幾公里...(恕刪)


我行車都是固定在錶速110~115公里(錶115公里時GPS是110公里)
我若需要超車
自然是中線的車子速度比我慢
超車時也確實不會超過110公里
而且超完車後會切回中線.
若中線的車子是保持在110公里或我能接受的範圍
那我就不會超車,保持距離跟著即可

而且我開文本意是在於希望駕駛朋友們別占用內線道
好的駕駛習慣可以幫助交通更順暢
而不是特意要去鞭什麼人
提到速度也只是舉例說明自以為的速度上限
對別人來說並不見得是上限
那為什麼要逼別人去配合自己的速度行駛??
提到速度也只是舉例說明自以為的速度上限
對別人來說並不見得是上限
那為什麼要逼別人去配合自己的速度行駛??
-----------
又沒人逼你,是你自己不想守法
是你想逼守法人來配合你行車

但是法規上能認定你速度的不是你的表或GPS,除非有交警單位以儀器全程替你測速並測得定速在最高速限(超過或低於都失格),才有資格大聲說不讓位。
----------------
你都知道了為何要別人讓你,你又沒有交警單位以儀器全程替他測速並測得定速在低於最高速限下

不要要求別人高水準,要求自己低水準。反過來做就對了
我也常在內線道碰到龜車= ="
閃大燈沒用換到中線道跟他在旁邊,然後看自己的時速,很多都只有80~100的
碰到這種超無力的
KRyuu wrote:
限速100的地方我開...(恕刪)


是沒錯啦,但 佔用超車道 不也一樣違法嗎= =?

而且,內線的超車道其實是最不安全的,而且,下雨天有積水也請不要龜在超車道,因為更不安全,很容易打滑變翻滾吧 車子 OR 飛到隔壁對向車道造成2次傷害

t3629655 wrote:
提到速度也只是舉例說...(恕刪)


看見您以前的發文
相信您對內線道的用法與法規有相當的認知道與了解
就用您的說法來對照占用內線道的人
占用的人自己並沒有可確認自己"實際"速度的儀器
又如何能確定自己一定是用最高速限在行駛??
而不是以低於最高速去擋到其它用路人.

一台車的錶速誤差有5~15公里不等
前車錶速110,實際只有95
後車錶速110但實際是105
2車皆未超速
後車想在內線超車卻被前車擋住
哪麼是誰錯??
若您是後車會不嘔嗎??
且延伸出的問題
前車不理右車併排
為保持安全距離就得降到約90後等距離夠後再加速至與前車同步的速度(不然就得連切2線從外線超車)
再更後方的車輛皆得做同樣的動作
塞車就這樣產生了...
最好的做法不就是前車在結束前一次的超車後即退回中線,那不就天下太平了??

再者
實際開過國道的人都知道
占用內線的人很多就算只對照錶速都還只有80~90,實際速度就更別提了
這種人相信您也遇過
那麼這時您會退回中線
還是不管前車開多少
您都會很認份的跟著後面開??


關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!