高公局並不認為免費里程的設計是拿長途用路人來補貼貼短程用路人


george721 wrote:
問錯單位了國道高公局...(恕刪)


國道高公局現在算是"遠通電收-國道課"

juanchi wrote:
(我記得日本高速公路柏油使用年限是20年以上~也就是20年才能翻修一次)

你講的可能是路基吧
柏油沒那麼耐用
都沒有車子在開的話
看有沒有可能
afa60 wrote:
你講的可能是路基吧
柏油沒那麼耐用
都沒有車子在開的話
看有沒有可能


我以前在上公共工程品質管理課的時候~
那時候的一位老師本身是高工局的官員~
他說的~而且當年國道一興建的時候~
其標準就是按照日本的標準施工檢驗的~
老師很驕傲的對我們說~
"國道一很多路段超過20年沒有換柏油"
當年~我29歲~國道全線通車21年~

我記得那時候上課~講高速公路柏油路面的施工~
底層級配的壓實就不用說了~
柏油也要分層滾壓历實~而且滾壓的那台車(台語路啦)
是不可以灑水的~可是不灑水~路啦鐵輪就會黏起熱柏油粒~
除非~路啦的速度放得很慢~
可是放慢速度~就會廠商損失~所以廠商都會在路啦的鐵輪灑水~
讓柏油不會黏鐵輪~間接造成柏油瞬間降溫~造成黏度不足~

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