操控好的休旅車與操控差的轎車?

george721

398分

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george721

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文章編號：44952822

多說無易

請去找一下"繞錐測試 or 麋鹿測試"

再配合自己的能力

應該就有很多答案了

a781247

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a781247

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文章編號：44992972

操控好的休旅車與操控差的轎車?
這個問題沒有一定的結論
一切要看開車的"人"
這個變數是最大的
套句某副總說過的話
人的能量,決定車的力量
雖然他家的車偶是不會去買的
不過這句話用在這個問題,倒是滿中肯的

shojo

15分

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shojo

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文章編號：44993094

a781247 wrote:
操控好的休旅車與操控...(恕刪)

重點來了喔！

大家討論的是：車的力量，而不是人的力量。

變動參數只能有一個，所有參數都變動，那還討論個啥？

es4241

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es4241

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車高雖然有影響,
輪胎抓地力才是關鍵.

benzs350

319分

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benzs350

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chuenjia wrote:
操控差的轎車勝出..
SUV先天底盤高..重心高..
對上重心較低的轎車..
重心的落差..不單單是底盤調教可以克服的..
加上SUV的配胎..

開SUV在中橫洛韶段..被TERCEL放掉..

短軸距..底盤低..或許是在地的..

PS..TERCEL算操控差的轎車嗎?....(恕刪)

你應該沒開過凱燕吧

你自己在自爽TERCEL放掉凱燕

來個路段山路比看看跑多少時間就知道

我跟你賭TERCEL是慘輸

不要跟我說TERCEL在前面山路擋路就自覺跑很快

真的封山跑一趟上下山用膝蓋想也知道TERCEL被海放

凱燕瞬間加速很猛過彎跟切豆腐一樣

TERCEL油門踩到底只聽見引擎喔喔叫爬山軟腳

有人開速霸路跟凱燕比下山速度

結果是速霸路轎車輸