s3541153 wrote:真的假的~有這麼誇張嗎? 2.0 被 1.3的小貨車超...還是他慢慢爬而已 這種事是非常有可能的!1.3的小貨車主要還是手排車,而比較對象的2.0則是自排車,在爬連續坡的時候,1.3的手排車可以刻意將排檔置於高轉速狀態而能以最高扭力最高馬力來衝坡,但是2.0的自排車卻反而會受限於高轉速自動進檔而難以進入高扭力高馬力轉速區,自排車還是要高排氣量的原生高扭力高馬力車種才越能爬長坡,所以自排車就是輸在手排車的能夠維持高轉速這點,如果手排車的排氣量也夠大的話,爬坡力會更為驚人的,我就曾經開過公司的4900c.c乙類柴油手排大客車載運20人爬陡坡直接幹掉2.0的房車...
Shanpwu wrote:這種事是非常有可能的...(恕刪) 之前開106 hp Sentra CE爬台7甲上武陵,那個無力感讓我很想下車去推它一把。後來在對岸開一輛90 hp的手排柴油休旅爬大別山,那個游刃有餘的感覺真的會讓人忘了1.8噸的車重。當然22 kg-m的扭力也是一個關鍵。其實開慣了手排車,會覺得開手排車才能真正享受開車的樂趣。
手排開習慣之後就不會有感覺了, 我最誇張的一次塞車是大約20年前的一次清明連假回高雄, 那時候從5:00AM台北市出發, 從板橋大漢橋開始塞, 一路塞到五股交流道上高速公路, 然後一直到晚上18:00塞過嘉義才漸漸舒緩. 到高雄車站都已經20:00了, 也就是這次讓我完全習慣手排駕駛...