roward wrote:看到這影片檔突然想到座椅用傳統式的手動有個好處就是發生這種被推撞的情形而前面又剛好是這種卡車可以迅速放平椅背躺下去增加活命機會如果是電動的可能還在慢慢下降時候就gg了 你,想太多。絕對不可能有那個反應時間讓你能夠放平躺下去。再來,假設真的讓你用超人的反應速度放平躺下,車子後座都沒了,你覺得是坐著被擠壓(可能只是被卡住),還是躺平的狀態(頭直接被壓進體腔內)存活機會大?
在道路上行駛最好別在拖曳式車輛,如砂石車,貨櫃車前方行駛,更別提去和他爭車道,一般轎車剎車距離比較短,大型車尤其又載重,剎車距離通常會比較長,剎太急更會折甘蔗耍尾,所以別以為他剎車不及碰上你,你穩羸,只怕你連小命都報銷.再說為了省那點油錢及車輛保值佳,就買那車身輕飄飄的車,更應小心離大型車越遠越好,不然很容易車毀人也跟著報銷,不怕一萬只怕遇上一次,千金難買早知道.
roward wrote:看到這影片檔突然想到座椅用傳統式的手動有個好處就是發生這種被推撞的情形而前面又剛好是這種卡車可以迅速放平椅背躺下去增加活命機會如果是電動的可能還在慢慢下降時候就gg了...(恕刪) 你會不會想的太美好一點了~~這樣你乾脆說開戰車上路比較安全好了~~
Spencer Ko wrote:你看現場照片,地上不...(恕刪) 阿勒 有照片嗎?哪裡可以看,現在想想真的是衰到靠北也反應出處理車禍後相關人士都沒注意這些細節,我只能說那台違規的計程車很倒楣但是我TMD更倒楣,受皮肉傷,愛車還摔爛