roywan1971 wrote:記得當時克萊斯勒的N...(恕刪) 那是釷星..SL採ABS樹脂製塑鋼車身外殼borders wrote:這個廣告我也有印象是...(恕刪) 貂族汽車當時專營北美福特的貿易商Mercury sable跟Ford Taurus是雙生車..剛好都有親友開過這幾部車...
民國76年是有漲跌停板的。在景氣好的時代,衣服穿訂做,房子重裝潢,收藏風氣盛....當然像美國車這種有特殊氣息的產品,會受到慧眼買家的青睞,只是後來經濟泡沫破裂後,台灣人只好屈就於平凡醜陋、安全性差的廉價日系車了。
198x年代美國車在台灣大行其道除了股市大爆發之外,另外很大一部分原因跟貿易壁壘不無關係,當時美國以外的汽車要嘛不准進口,要嘛配額有限....說穿了就是要保護台灣這個打鐵成不了鋼的汽車產業,至於美國車因該有政治因素的庇佑,所以數量上比較寬鬆吧~~
愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:30年前的最有氣質的...(恕刪) 我岳父幾十年來換了好幾台Cadilac,現在換開Lincoln Towncar,他說美國車以外的車都是爛車,包括雙B、奧迪、賓利都是爛車!而且一定要超過五公尺的轎車才安全。有幾次開他的大車,坐姿又低(像在塌塌米上坐和式椅的姿勢),前後四角距離只能用猜的,壓力真是超大。只能說老一輩的觀念是一輩子不會變的。