Scolas wrote:
在某篇看到有個看起來...(恕刪)
神：為什麼要讓路？
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gtr86x wrote:
但是我不同意彎道讓車，我只在直線，或是左右交替，可以很清楚看到前方的路段讓
我相信，多數人都同意盡量別在彎道超車，除非是單向有內外兩個車道
要讓路讓得漂亮，前提就是自己要會超車
技術不夠，觀念不對，就沒辦法讓的好
該更精確地說，左彎讓路，要超車的必須看到出彎後的直線沒有來車，也清楚動力足以在直路結束前完成超車，在出彎時才切出。我反對在進彎或彎中就切出去，這邊有個不懂怎麼超的白痴，25秒開始：
另外，我也反對仗著自己動力充足，發現對向有來車還要硬闖 (即使超車的跟對向的都是機車，共同一車道沒有問題)，這是輕視對方用路權的行為.
BTW, "要讓路讓得漂亮，前提就是自己要會超車" 這句漂亮, 知道需求才能滿足需求
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山路上，幾種人：
1. 阿樹，超不過去嫌車爛
2. 拓海，開85就夠了
3. 自以為是拓海的阿樹...
Scolas wrote:
看了一下這個ID，開的應該是130hp以下, 20kgm以下, 或2.0以下的NA車. 山路上的路隊長除了大客車以外，最常見的就是這種
有機會可以去租170+hp, 30+kgm, 或操控性能好一點的車試試，你會發現跟自己的車差異有多大，其他車輛能做得出的動作在自己的車上是力不從心或接近失控的狀態
原來這台保時捷是130hp以下...所以力不從心或接近失控...
保時捷追重機，失控撞山
CrazyShark wrote:
但如果我是開第一台，
後面又有車想過，
我一定打右轉燈減速讓他過，
我絕對不會有這種想法：超車要靠自己的本事
我的想法是，主動讓超是自己的修養，不期待別人主動讓路
Scolas wrote:
另外，我也反對仗著自己動力充足，發現對向有來車還要硬闖 (即使超車的跟對向的都是機車，共同一車道沒有問題)，這是輕視對方用路權的行為.
BTW, "要讓路讓得漂亮，前提就是自己要會超車" 這句漂亮, 知道需求才能滿足需求
硬超的，只是半瓶水而己
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