optiscan wrote:
(恕刪)...還有~為什麼明明很多機車都改的超級吵
但是往往檢舉的結果是~『檢測合格』
該不會都只檢測發動下的噪音
而不是催油門下的噪音?

因為是以最大馬力的轉速除以二,再加5db的容許誤差....

所以我說環保單位的人員,沒知識也沒常識,還不看電視,

會在動力方面改裝的,都是用最大馬力的轉速在起步的,

轉速除以二,車子還不會動咧(CVT)。
環保單位若真有心要取締噪音,就應該用20呎的貨櫃,

改裝成檢測室(氣密、隔音),內部貼上吸音棉,地板設置滾輪,

放在全台8個監理所、2個訓練中心(先橫向聯繫)。

另在本島各縣市,配置移動(機動)檢測室,

在飆車路段或加油站,不定期巡迴攔檢。

先測最大馬力轉速除以二的噪音值,

再測驅動輪帶動滾輪達40km/h(白牌速限),且沒有5db的容許,

只要其中一項超標,就直接開罰,不管原廠或是改裝!
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