grezzo wrote:
司機是很辛苦沒錯,...(恕刪)
問題是出在快遞的利潤太低，
加上業者削價競爭，
所以司機只能拼送件數，
送件要多就只能違規停車縮短送件時間...
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湯小花 wrote:
總覺得拖這種商業車即便說真的違法該拖，在人情道義上未免也太...
好歹也附照片，看看是停怎樣，才有討論人情道義的空間
春風吹又生 wrote:
照你這麼說，全台灣的小黃都無敵了!
「跑車賺錢很辛苦捏」、「沒有同理心！」
負家子弟 wrote:
還是說法律僅供參考?
一般人，法律對自己有利，才要遵守
grezzo wrote:
司機是很辛苦沒錯,快遞或貨運業也應該檢討改進,有時候還碰到這種貨車
單行道的巷子就停在路中卸貨,後面的車只能等他送完貨了,看過日本介紹
他們的宅配業,他們會根據不同地區的特殊交通狀況,擬定不同的運輸策略,
基本像是特別設計過的運貨用機車或腳踏車,有些大型社區人口密集,他們
甚至會雇用社區媽媽以打工的方式,推推車送貨,大貨車則停在不影響的交通
的地方當臨時集散中心,方法是人想出來的,台灣很多都會區路都很狹小,
硬要用貨車開到目的地附近交貨,被拖被罰也不能怪別人.
他們會說，貨運費變貴，要幫我出嗎？
（你們做生意賺錢，也沒分我啊）
setup54321 wrote:
數年來那些名車上從沒夾過違規罰單通知
新店分局施富國曾說，身為警察，看到違規，就是不能視若無賭
（可是，他沒說，接下來要怎麼辦）
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