jarome wrote:
我是建議150-120-80
到最後可能會變成
無限速-200-100
個人積分：296分
文章編號：4502657
個人積分：935分
文章編號：4502963
jarome wrote:
我也覺得很多駕駛人拿...(恕刪)
我覺得內側車道速限比較高是合理的,不過國外好像沒有這種做法,
像歐洲分道限速的做法是只針對大型車輛:
1.不得行使最內車道,除超車外不能行駛中線車道.
2.速限比較低,像義大利大車就只有80~100km/hr的速限,超速會斷油,破壞限速器罰款很重且會吊照.
3.小型車在最內側車道速限130km/hr,三線車道路段車流順暢時可開到150km/hr(可是據我們目視很多車輛都明顯超過此速度).
我是覺得要提升高速公路的效率真的要妥善管理大型車輛,唯有讓大型車輛按速限行駛、不疲勞駕駛,這樣他們也才不會因為趕行程而猛飆,然後只能緊逼外側車道的慢車,久了那些車主因為害怕,只好往內側車道開.還有就是高速公路的出口預告牌不能再用傳統的分道標示方式,一律要移到路旁,要不然很多要去XX出口的就一定會龜在該線... 還有就是"十次車禍九次快"這種20年前的宣傳標語不能再用了,重大飆車是罪大惡極且該用公共危險罪起訴,但並不代表因為超車、表速誤差所造成的輕微超速,不應搞到大家都不敢踩油門怕隨時會有自動寫真設備,到頭來交通當然順暢不起來.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
個人積分：317分
文章編號：4503818
slm wrote:不是早已有規定，高速公路上低於最低時速也是會開罰？對呀，早有此規定了。
道路交通管理處罰條例第33條：
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
一、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。...
之前不是有個新聞（01也討論過），
有人在高速公路內側車道開100還被開罰，不服上訴，
法官的裁定是『該駕駛雖不是慢速車，但他行駛在內側車道，依「道路交通管理事件統一裁罰基準」，及處理細則暨「統一裁罰基準表」的規定，被告發當時，就必須依最高速限一百一十公里行駛，亦即內側車道，除了是超車道，還是小型車最高速限道。』、「行為還是違反道路交通管理處罰條例第卅三條第一項規定，只是罰鍰金額非原先告發的五千元，改罰三千元。」
個人積分：14分
文章編號：4504730
個人積分：58分
文章編號：6011262
個人積分：0分
文章編號：6011810
個人積分：6503分
文章編號：6013660
個人積分：25分
文章編號：6014593
個人積分：0分
文章編號：6015177
個人積分：1499分
文章編號：6023333
