行人與汽車

波多野結紮

656分

11樓

波多野結紮

個人積分：656分

文章編號：60090372

frogghoul wrote:
我真搞不懂為何台灣...(恕刪)

弄成行人及汽車分開就好了

現在幾個大路口都有改成行人專用時相

frogghoul

1461分

樓主

frogghoul

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文章編號：60090402

波多野結紮 wrote:
弄成行人及汽車分開就...(恕刪)

分開？不太懂怎麼分開！可否再說清楚一點？

波多野結紮

656分

13樓

波多野結紮

個人積分：656分

文章編號：60090741

frogghoul wrote:
分開？不太懂怎麼分...(恕刪)

行人有行人的專用時間過馬路

就不會有人擋在路上不給車過的情況了

觀察過這種路口行人闖紅燈的機會比較少

frogghoul

1461分

樓主

frogghoul

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文章編號：60090785

波多野結紮 wrote:
行人有行人的專用時間...(恕刪)

怎麼感覺跟我說的一樣，雖然都是共同進行，只是行人號誌會提早變成紅燈，比如這路口綠燈時間60秒，行人綠燈時間30秒，30秒一到就轉成紅燈，剩餘30秒讓右轉車可通行！

波多野結紮

656分

15樓

波多野結紮

個人積分：656分

文章編號：60090908

frogghoul wrote:
怎麼感覺跟我說的一...(恕刪)

你說的是時間差而且每次只有單個方向那個還是會影響到車流

行人專用時相是整個路口都行人走四個方向都可以走還可以走斜的

臺北市政府交通局表明實施行人專用時相路口確實能減少人車交織情形提升交通安全

jon8395

3705分

16樓

jon8395

個人積分：3705分

文章編號：60090980

沒必要啦！治療塞車最好的方式就是讓他塞車，讓大家一點都不想要自己開車

frogghoul

1461分

樓主

frogghoul

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文章編號：60090988

波多野結紮 wrote:
你說的是時間差而且每...(恕刪)

我終於懂你的意思，這個也不錯，這樣還可以減少行人被撞等等的問題，可是這好像只有幾個人比較多的路口才會設！

frogghoul

1461分

樓主

frogghoul

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文章編號：60091018

jon8395 wrote:
沒必要啦！治療塞車最...(恕刪)

也不能如此啦，很多老人家或身體因素不能走路還是要坐車，還有就購買東西，總不能大包小包的搭捷運吧，或者很多不是住在市區也一定要開車！

carrie2046

0分

19樓

carrie2046

個人積分：0分

文章編號：60092138

我覺得應該是讓行人直行的綠燈先亮5秒, 再讓汽車的綠燈亮起,

待行人通行亮紅燈時, 再讓汽車多行進5秒

這樣可以避免『右轉汽車』與『直行行人』在路口有互不相讓的現象。

汽車油門一踩就可以前進很多距離, 但行人穿越較大十字路口時往往60秒不到, 當然搶著過馬路

大部分都要靠步行的我, 並不是不願意快快穿過馬路, 但身體狀況不允許, 很常遇到駕駛人沒耐性的逼近,

台灣路上願意禮讓行人的駕駛人真的很少, 人都會老, 都會有不方便的時候, 希望大家多點體諒可以讓社會和諧些

鬍鬚小哥

2582分

20樓

鬍鬚小哥

個人積分：2582分

文章編號：60092528

要減少這狀況最簡單的還是天橋跟地下道

然後取消一些路口的斑馬線

例如每個大路口都有斑馬線改成每兩個路口才一個斑馬線

不過聽說有些人覺得天橋跟地下道很醜妨礙市容

至於身障人士就無解要嘛天橋有電梯要不然就是多走一個路口...

我是覺得建國南北路沿路的路口都要有天橋才對...

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