遊覽車逃生不易?沒人作出自動炸開逃生門(窗)的設計嗎?

新聞:陸客團遊覽車今天前往桃園機場途中發生火燒車,造成全車26人喪命,當時在附近執勒的警員林光華趕到現場,試圖拿滅火器及打開卡死的安全門

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原來安全門卡死, 這也太離譜了
請問一下
如果在場的警員用槍擊破玻璃
不知可不可行?
有沒有觸法?
因為之前有2個小白摔出安全門
只好把安全門弄得牢固一點
可以打開的地方越多
小白掉出去的機會越大
公司就要賠錢道歉
所以不如全封死

akira011 wrote:
遊覽車每每發生火燒...(恕刪)


世界各種戰鬥機
都有裝彈射椅
0高度0速度都可安全彈射
剛好適合巴士
幾千台F16都裝了
這樣的設計應該不難吧?
神咲 七海 wrote:
比較好奇為什麼玻璃要...(恕刪)

有啊,以前的國光號,是美國原裝的灰狗巴士,每個窗戶都是逃生口,一扳就開。

但20多年前一部就要一千萬,有哪家業者會買?
現在上車前都會播一段逃生影片,但大多數的人不會看
一台車上起碼有4~6個擊破器,但擊破器小的要命(太大也很危險)打四個角要角度要威力,外加車上玻璃又特別厚,需要一點時間,慌張時真的不好用,難度很高
安全門其實要「用力」的轉開且轉對「方向」,因為怕行車路上小孩亂玩而設計的,但如果第一次開加手忙腳亂的,老實講不是那麼容易打開,但冷靜一點不用5秒就能開了,不過很難冷靜,一亂就很難打開了,安全門有兩邊的,外面很好打開
一般前門現在是氣壓式,即使車熄火只要從裡面用力往車後面推拉就能移動了,外面打不開,懂這原理很好開,但很少人知道
車頂天窗算是較簡單的,手能拉就拉能推就推就能打開,是為車翻倒而設計的,沒倒就沒用,除非夠高
這些事只有司機才會知道,大多民眾慌亂只知道1.往安全門離開2安全門不行的話隨便拿東西砸破玻璃,玻璃是強化玻璃不是用擊破器或類私物品是不好打開的3.雙手敲窗求救

其實車內冒煙視線受阻本身就會緊張了,外加駕駛也還開一小段路沒立即停下來,本身乘客就會又亂又急,外加車沒停又不能冒然的行動(會有翻車,或高速跳車的危險),天時地利人和吧,只能希望業者由這次事件強化逃生設備,變得更容易簡單

拿滅火器砸門,只會使門變形,更打不開吧
雨天開車開到一半 小白按下去自動炸開你就懂了
開逃生門是有技巧的又要大力轉

加上車上沒人在綁安全帶的又是濃煙又是火又有撞擊

然後全部人又往逃生門擠

只要第一個人打不開 第二個人就會踩上去疊上去然後永遠就打不開

最後就GG了

我聽說逃生門是可以上鎖的從外面打不開
akira011 wrote:
難道從沒人想過設計按下緊急逃生鈕可以自動炸開部分車窗及逃生門的設計?

國光客運早年從美國灰狗巴士那,買過一批新車,它的大片窗戶只要向上外推,就是逃生門

這批車應該已經被淘汰光了,很多年輕一代沒看過這批車,不知道以前曾有這種好貨在路上跑

akira011 wrote:
有些車左安全門上面...(恕刪)


會誤觸發,行車途中打開乘員甩出車外就好笑了
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