為什麼一般機車不能上國道

某些團體私底下有過節就算了,戰火延伸至其他討論版,目的是什麼?
有大型重機的都有普通重型機車,這樣戰下去,早晚會人格分裂的...
cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮老百姓也想騎機車上國道啊,為什麼不一起開放?
125CC也可以騎到時速100KM啊,就算最低速限,一般輕型機車也能輕易達成
為什麼不一起開放?

還是說有CC數限制? 如果是這樣,是否可以修法改掉,因為CC數限制根本沒意義吧...

謝謝解惑


膠桶部表示:因為地方政府反對呀、民調6成以上反對呀

一般民眾表示:側風大呀、摔到我車下會碾過去呀、會血流成河呀、殯葬業會大發呀、會鑽來鑽去呀、會飆車呀、因為你肉包鐵呀.....

選我正解
想上就去爭取啊 在這嘴砲啥啊 黃紅牌的路權不就是爭取來的 什麼都不去爭取還想要有權益? 看你的發文 也只是想酸重機而已...
一般125機車的時速100...是真的時速100嗎?
快樂表很多唷
而且催到底才一百出頭
機車能長時間維持這樣的速度嗎?(至少一個小時)
這些都要考慮進去

上國道的安全性之一就是要能跟上車流
重點在這裡
不是只要最高時速達到就好

很簡單..因為你住在鬼島台灣.....去移民吧...

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)


你知道台灣的高速公路 一點都不高速嗎?

你知道台灣的白牌機車有多少嗎?

民情不一樣 沒什麼好比的

台灣白牌機車如果可以上國道

那真的是 笑掉人家的大牙
一般可以機車上去,那一堆寶為了不停紅綠燈也會騎上去~
到時候慢慢騎的、蛇行的、三貼的....
上下班時間機車數量一定多過汽車,
塞車就算了,車和車中間又多了一堆機車在鑽,

而且,125機車要騎到時速100(不是表速),要催到底很久吧,
老一點的車還到不了100,
還是開放重機就好了吧~~

mikemax0902 wrote:
一般125機車的時速100...是真的時速100嗎?
快樂表很多唷
而且催到底才一百出頭
機車能長時間維持這樣的速度嗎?(至少一個小時)
這些都要考慮進去
上國道的安全性之一就是要能跟上車流
重點在這裡
不是只要最高時速達到就好


同意大大說法
但是,大型車輛車速上限90km,最低速60km。
機車只要騎60km以上並且不要騎在內車道。即符合法規。
快樂表,催到底實際還是有80啊。更何況,如果他不是快樂表的話,是不是就能上?
騎機車不能只騎半小時就效交流道嗎?只是通勤不行嗎? 一樣是通勤,同一個人,選擇不同交通工具而已。
開車沒有變的比較優越,騎車也是很有氣質。

另外除非車子有定速,開車的黃金右腳能維持一個小時以上連續保持車速都在100km以上
不是平均時速喔。這人太厲害了。
腳都不會痠? 這8年來,跑高速公路里程超過10萬公里,車沒定速器(後悔當時沒買進階版),用腳定速10分鐘就很累了。
而且現在交流道變多了,實際上要向大大所假設的情形,在白天很難達成,半夜有機會。

很多事情不要再用假設或是腦補的想法。







以台灣高速公路車禍的例子來看,機車在國道出車禍,肯定只有四路一條。如果執意要上,不然就在建設一條機車專用的國道。
如果開放機車上國道,我希望政府對正常行駛卻無辜輾屍的車輛不予追究責任,並要四者家屬賠償因為輾屍而掉價等等的損失責任。
這個很簡單,全部的機車騎士重新考照,以日本的制度及監考官來考,考照費用比照日本,這樣就可以開放125的機車上國道了
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