電瓶沒電,接電發動後約20秒,車輛出發開遠光燈瞬間車輛熄火!這樣是正常的嗎?

先檢查正負極電樁頭,縲絲有沒有確實鎖緊?我自已拆裝過逆電流,結果沒有鎖得很緊,發不動以為是電瓶壞掉,
搞半天發電機;電瓶都正常,是沒鎖緊,開一段路就接不上電了。
發電機故障不充電時可

以接電後可發但
電瓶因為開大燈後就沒電熄火
天淺 wrote:
電瓶沒電,接電發動後...(恕刪)
沒電的電瓶接著比沒接更耗電,因為充電也用掉了部分發電能量.
正常吧,以前我也有一次遇到電瓶掛掉,找機車行的來接電,從路邊停車格都還沒出來就又熄火了,只好再叫老闆幫忙接一下,趕快開去換電瓶
車輛發動後,是靠發電機在供電,而不是電瓶。靠電瓶車子老早就發不動了

車輛發動後,發電機除了供電給車子上的電子設備設備,最大的工作就是幫剛剛大力發動的電瓶充電

發動車輛是很耗電的~~

所以樓主的情況應該是 發電機老化/損壞,能供的電越來越少

一次兩次三次,發電機幫電瓶回充的電越來越少,直到電瓶無力啟動,車主才發現發不動

(而不是大燈沒關、煞車開關故障尾燈恒亮之類的問題,漏光了電瓶)

這時候就算借電啟動,發電機可能也無力回天~~

至於熄火,電力不足就會熄火~~很正常的



剛剛試過了
車種TOYOTA WISH
舊電瓶移除,用借來的電瓶接電發動
發動引擎後,移除借來的電瓶
沒熄火
再開大燈,然後就熄火了!!!
(所有附屬設備能關的能拔的都移除)
這樣是不是發電機壞了?
借個三用電表,量一下借電前的電壓,和借電發動後的電壓
看有沒有比較高
就可以簡單判斷發電機是不是壞了

正常單純只是電瓶過放電,發電機正常的話,不至於借電發動後還會熄火。
無論是什麼原因耗電(忘了關燈、裝了太多電裝品、偷吃電的CD筒、自動監視行車紀錄…等等)
電瓶已深度放電,蓄電能力大打折扣,此電瓶不該再用了
但,即使要換電瓶
應該也是要先確認發電機的正常與否
包括其輸出的電壓電流,發電機是否能對電瓶充電
假設,發電機原本就恰吉不良了呢,換新電瓶也是撐不久

通常去店裡換電瓶
師傅都會順便測試發電機充電能力給客戶看
主要還是為了釐清責任
別要顧客換了電瓶回家沒兩天就說沒電了
有沒有可能是大燈線路異常導致短路,然後保護機制斷電熄火
另一個就是發動機老了,無法負荷開大燈的電量,這也是電瓶沒電的原因之一
新的電瓶,先用電表量電壓 a

上車子,再量 b

發動,再量 c

開大燈,再量 d



理論上 c d > 13.6 > a > b

如果 量到 如果量到 c d 太低,那就是發電機有問題

如果 d 的電壓太低,開大燈需要 10a/13.6V 左右的電流

表示發電機有問題,請進廠檢修(不一點發電機壞,也許接地不良~~~請找可信賴的專業檢修)


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