看到這篇讓我想起快二十年前當兵時開著軍車載著一堆泡泡跟一位星星參與漢光演習。當時一早從北部到屏東後,當天要再從九鵬基地走花東到宜蘭再回花蓮,接到的命令是一路跟著前面的幾輛大福特。不過大福特開的超快的,我已經微微超速了,但根本跟不上。而且路上超多照相的。問了老闆怎麼辦,他說緊跟就對了。於是也不管三七二十一,油門一直踩緊追在後。事後也沒聽說有被開什麼罰單。那次也是此生開車最暢快的一次跟一天內開過最多公里數的紀錄。
bobo168 wrote:看到這篇讓我想起快...(恕刪) +1當年服役遠距離車隊駕駛真的超舒爽不過小弟的比較low,是M998(6.2公升自然進氣柴油引擎+3L80<TH400含加力箱>)前段從頭到尾都80-100,山路也因大扭力,毫無吃力感(油門都沒踩到底過)後段DT466E+Allison 6速更誇張,根本都120起跳,害小弟差點追不上迷路從來沒有遇過白天民車那麼少,又沿路瘋狂超速免拍照的真的是暢快透心涼現在真想回到那時間點其實有一點想問如果車長或上級指示必須違規但勤前又希望大家守法不知各位怎麼選擇?當時小弟除了超速,其餘皆依照標線燈號幸虧後來追上沒迷路,不然真的會很無言...
為了你一直都? wrote:+1當年服役遠距離...(恕刪) M998喔.........我也是M998駕駛, 那顆引擎超沒力以外, 外出想超車/超速都難我油門都重踩了, 過了60就爬得好慢避震系統更是不改恭維不過International Navistar DT466E這不就是垃圾車上很常見的那顆嗎?!有這麼有力喔?!