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小弟因為通過了小型車檢驗員的考試，依照規定正在監理所的小型車檢驗線上實習(才能拿到完整的檢驗員資格)
這十來天的經驗剛好可以為各位解答
我實習這邊的檢驗線配置是：型式審核、軸重、排煙、側滑、煞車
除了第一個項目的形式審核會因每個檢驗員不同可能會有些微的落差，後面幾項都是機器判讀是不可能有做手的可能的
而形式審核些微的落差指的是甚麼??
就只有車身號碼跟引擎號碼的判斷
有些檢驗員他會要求對到一字不漏，甚至還會從打印字形判斷是不是偽造的
有些只對後面五碼，甚至是位置上有打字就放行
再來提到代辦，為什麼代辦都可以驗得過?
就是因為對線上檢驗員的熟悉，還有驗車設備的了解，再加上維修廠支援線都在監理所的四周
例如：加裝的HID他會幫你換成普通的鹵素燈泡，客貨車幫你加裝欄杆，排煙沒過就調整怠速時的轉速
但是這些東西你都沒有辦法自己處理，甚至你連自己的車身號碼引擎號碼都不知道在哪裡，所以一天我碰到的80%都是代辦代驗
eclipseboykimo wrote:
個人及家人最近這幾年...(恕刪)
我想你是早上驗然後去維修，下午來復驗的時候又換了另一個檢驗員，好死不死又被他看到另一個缺失所以又沒過，然後你就覺得麻煩才會請代辦幫你跑吧?
前面有提到代辦可以馬上改善缺失，所以你才會有這樣的感覺，若是你沒有要過戶的時間壓力，其實去保養廠都可以很便宜的解決
跑腿的 wrote:
我倒覺得監理站人員看...(恕刪)
確實是這樣，就是公務員不想惹事上身的心態
wessley wrote:
你應該....把行車記錄器打開....
然後找個記者來....當成車主...
同樣車況
記者驗錄一次....
黃牛驗錄一次....
然後....你知道的
不找記者可能會有法律問題...
su30 wrote:
噓...有很多事是不能說的秘密...
仔細看看監理所週遭就好，一堆幫忙"代"客驗車的
更神奇的是，驗不過的...交給他們
他們用"專業"的驗車技術，一次搞定...
這樣你知道了吧。
別用模糊的言語影射你不確定的事情好嗎?好像全世界你最聰明一樣
驗車線上全程錄影，你錄影會有甚麼法律問題?願聞其詳
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eclipseboykimo wrote:
個人及家人最近這幾...(恕刪)
挺有趣的...
以前的確很黑，現在應該是正經非常非常多了，
(要不然你也不會被刁難是吧..)
看樣子應該是煞車或排氣檢測沒過吧!?
如果非得去監理站驗車，真的要做好功課...
1.同一台車光是前面兩輪各踩330kg與250kg的力道，
很有可能踩250kg的那次，後輪煞車力道就有機會fail.
2.前輪煞車力道不平衡，轉動方向盤可以改變結果.
3.後輪力道過了就可以放掉了，踩到底有時候反而平衡度會fail...等等。
這都是驗車的"眉角"，黃牛收1200不過分，
有時排氣他們是真的有調整完才進去檢測的..
題外話，如果車子真的沒問題，又何來這麼麻煩。
或許你不曉得現場是錄音錄影，
有問題的當然是車主不懂這遊戲怎麼玩罷了...
說"黑"，小弟倒覺得有點over。
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舉例個最簡單的防燙蓋好了，我改了蠍子管，去驗車鐵定過不瞭，還叫你換回原廠管，黃牛去驗，拿個破爛防燙蓋，用束帶綁著，這排氣管就算有防燙蓋了。
改hid自己去驗車，叫妳回去換燈泡再來，黃牛拿個黃色玻璃紙包住燈泡塞回去，媽呀，開燈還真的變成黃光了，反正燈色這東西看起來像就好。
基本上代驗跟檢驗員一定有某種程度的交情，但風險都在代驗身上，某些民間檢驗廠則是風險在代驗那塊執照上，被抓到就是吊銷了。
另外代驗跟黃牛是不同的，代驗是很會抓眉角去閃；黃牛則是亂七八糟都能直接過，但是這價錢很高，是雙方都冒著被抓的風險，而且黃牛也不是妳要找就找的到，需透過多層管道委託，能夠開店面讓妳直接找到的，都不是黃牛。
