十五年前也在這個路段內線被推撞,當時後車車主下來第一句也是你為何停在內線我只回他前面的車停下來我當然也要停(心裡os難道像你儍儍的撞上來)內線容易煞停,都是因為插入車輛太多,閘道插外線,外線插中線,中線再插內線,內線沒得插只好減速,連續車輛減速後到最後一定會煞停惡性循環為後面車輛見內線變慢就往外線切,遇到閘道匯入車流又往內線切,就造成內線通常是最先煞停的車道