UBER在台灣停止服務後,台灣計程車會再提升它們的服務品質嗎?


LIN CHIENWEN wrote:
小弟比較好奇的是按照法規來申請營業登記會很困難嗎?
為何UBER寧願被禁也不去申請?
實在很納悶...(恕刪)


要被列管
從司機身上高額抽成要列入營業稅
一旦登記申請,還要面對保險,司機,車輛管理,公司人事管理,這些高額支出
主要是看不起台灣,不把台灣律法放在眼裡
大流氓被趕走了
8+9難道就會從此安份不鬧事嗎...?
關於這個問題,可以查一下Microsoft IE在幹掉Netscape後,到Firefox跟Chrome崛起前的這一段發展歷史。

相信會有答案


要毀滅一個產業,最好的方式之一就是擁有100%的市占率....
別想太多~~提升品質??

我去簽樂透中頭獎的機率還比較高一點

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
哪些司機不好,車行其實應該心理有數
但車行動司機,司機可以去車行一哭二鬧三上吊
退一萬步,變成個人車行照樣上街攬客
品質不好又不犯法
政府是很難處理這種品質問題的

至於UBER,只要評價不好就可以直接幹掉司機
司機去和國外的Server抗議嗎?

政府/車行和UBER不在同一個起跑線上.......
vkoo wrote:
UBER在台灣營運的...(恕刪)

你知道 uber 白牌駕駛違規沒人知道嗎

只因小黃顏色明顯,當然就引人注意,其實路上違規車輛,白牌車高於營業車輛

當然也是因為白牌車高於營業車數輛

所以是人的問題

而且本來就違法的 uber 怎跟合法的比......就沒對手為啥要提升品質??
不會的
你沒坐過台灣計程車嗎?
有競爭者都擺爛了 沒競爭者你覺得?
計程車因該也是有好的...

只是我沒遇過

所以我都不坐計程車

不會改的啦...
wessley wrote:
你知道 uber 白牌駕駛違規沒人知道嗎
只因小黃顏色明顯,當然就引人注意,其實路上違規車輛,白牌車高於營業車輛


你坐進去就知道了
一定會提升的啊,不然怎麼叫做鬼島小黃
逼車摳穴一定再更多啦
腦洞有洞不可恥,有得醫不就醫真該死
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