fatty656 wrote:
騎士是由北往南綠燈直行，
大客車是由南往北綠燈直行，
行人是闖紅燈無誤！
鼓山三路到青泉街交叉路口這邊剛好有微微的轉彎，
所以這個監視器拍起來才會這樣~~~~~
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在這個路口旁住了超過20年的人留
如果機車是左轉 監視器看起來會是怎樣 ??
看起來左轉的成分比較大
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騎車撞上「帝王條款」！行人闖紅燈罰300...騎士沒違規罰更重
事發當下，陳姓騎士一路綠燈也未超速，沒想到在十字路口的斑馬線上朱姓男子卻慢跑闖越馬路，陳男反應不及當場撞上，只見朱男挨撞後騰空轉了一圈才落地、而陳男也整著人往前飛撲，2人1車摔成一團。
陳男當下氣得質問對方為何擅闖紅燈，不料朱男卻反嗆「我在慢跑耶！」讓騎士當場傻眼，但朱男隨後的反應更大出意料，他見騎士被一句「慢跑」嗆愣在原地，接著說「我本來想走、想說算了，但你機車這樣，我要去醫院還要錢！」
針對整起車禍肇責歸屬，警方表示，依據道路交通管理處罰條例第78條，「行人不依標誌、標線號誌指示」，可處300元罰鍰；但陳姓騎士更慘，依據第44條「行人帝王條款」，「車輛行經行人穿越道，不暫停讓行人先行通過者」，可處1200元，最高可至3600元罰鍰，是行人罰則的12倍之多。
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所謂”行人穿越道”時有著”絕對路權”的說法，基本上是依照《道路交通安全規則》第103條的規定：「汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」，基本上其立法精神是基於「台灣市區道路設施師法美國，路幅無比寬闊，八線道、十線道，甚至十二線道者比比皆是。行人以血肉之軀行走，是道路上最弱勢的用路人，倘若行人通行至半途遭遇燈號切換，卻又不幸遭遇行經行人穿越道，不減速慢行的粗心駕駛，極易造成行人的傷亡。」，所以行人只要在斑馬線上、就算闖紅燈也沒關係嗎？
非也，從以上的法規以及立法精神中可了解，法規所保障的是”行人在穿越斑馬線、燈號轉為禁止通行(紅燈)時尚未完全通過馬路”的情況，因此在《道路交通安全規則》第103條第四項：「行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。」及第五項：「行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。」，基於法律的【信賴保護原則】、若是行人”明知為紅燈仍執意通過”，一旦發生意外事故仍須負擔肇事責任，所以行人在斑馬線上所擁有的並非”絕對路權”、而該說是”優先路權”。
當然，這也不代表汽機車駕駛人遇到闖紅燈的行人也無須禮讓、甚至故意進行衝撞，因為機動車輛在經過有著行人穿越道的路口時，”降低車速、注意路況並禮讓穿越中的行人”仍是所有駕駛人的”義務”
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