無人自動車可否取代捷運


fredyoung wrote:
最近前瞻計畫的軌道...(恕刪)


無人自動車無法取代捷運啦!!

頂多是取代計程車,以及降低民眾擁有車輛的需求而已

還有,要減少塞車就是要提高共乘或使用大眾運輸工具才行...
台灣就這麼小,搞四輪交通的結果就是塞~塞~塞~
以台灣的現況想做交通減壓,反而應該推廣大眾運輸才對
而不是推什麼電動無人車,對車位少、尖峰時段壅塞的大都市根本沒幫助
光是一公里五塊上下的行駛成本,就不用考慮是否能取代捷運的問題了~
無人車...還是車...一樣塞車!!

大眾運輸系統有一定的存在價值,無法取代!!
其實現在路上會塞, 就是道路利用率的問題

假設某天, 路上車子全是無人駕駛, 隨招隨停, 24小時服務

我相信比固定軌道的捷運會有更高的使用率, 也會更有效率的使用道路面積

人類根本不會想要自己開車

JasonStock wrote:
假設某天, 路上車子全是無人駕駛, 隨招隨停, 24小時服務,...(恕刪)


現在路上到處是計程車, 隨招隨停,24小時服務, 一堆人也是買車開!!!
JasonStock wrote:
其實現在路上會塞, 就是道路利用率的問題

假設某天, 路上車子全是無人駕駛, 隨招隨停, 24小時服務

我相信比固定軌道的捷運會有更高的使用率, 也會更有效率的使用道路面積

人類根本不會想要自己開車

請解釋一下怎麼樣個隨招隨停?

我猜你的概念可能有點像無人計程車
問題是捷運每班車可以乘載多少人?一台四輪車能載幾人?
捷運的目的地是固定的,一台小黃能載五人好了,又不是五人目的地都相同
為何滿足不同目地的乘客需求,車子勢必滿街跑

再者,你要滿足像捷運那樣人數的通勤族需要多少汽車?
那些車即使沒發動,也要有足夠的停車位停放吧,路邊停靠隨招看來是不可能
要玩無人車大概只能走APP叫車的方式


MPV5233 wrote:
現在路上到處是計程...(恕刪)


這個回覆正確,無法辯解。
很多人對未來科技存在感性的幻想,把所有希望都寄託其上。
無人自動車技術並未成熟喔!
仍然有硬體或是軟體的技術仍待突破!

目前許多世界大廠都預估是在2020年才有機會真正實現無人自動車,所以還是需要再等等了!

最簡單來說,無人自動車需要有網路、圖資、應答訊號機、雲端....等等的技術相連結!!
這是一個很龐大的體系以及一個比較新的領域要多方配合!

單就車子來講,所需要的sensor以及運算技術以及電子零件的搭配,這些也都還在進行相關的驗證當中!
無人自動車 運量小 不可能取代捷運
若要運量大 就要增加無人自動車的數量
馬路上都是無人自動車 那恐怕大塞車
頂多是取代 計程車

無人自動車 現在說還太早 才剛起步尚未到達成熟的階段
安全性問題還有待考量
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!