還給國道一個順暢的車流量


無敵鐵機盃 wrote:
您好~最近的大型機...(恕刪)

汽車不是不鑽,是因為鑽不過。
重機不是不排,是因為有路走。

Snailpon wrote:
台灣的國道每逢連假...(恕刪)


真的,內線的路隊長實在太多了
閃燈+喇叭都不鳥你,還有烏龜車三寶
根本卡死內線車道

只好從中線加速超車,每次都中線、外線車道比內線快

最可恨的是平行龜三寶,把內線、中線卡死
外線又有慢車,連超車也無法超車

更別說交流道,突然連切三車道的剪線三寶
和倒車的逆向三寶

不過沒關係,觀感再差還是能開車上國道的
開版的你說是吧,廠廠


Snailpon wrote:
台灣的國道每逢連假...(恕刪)


你有研究過塞車的原因是什麼嗎?

車多....??

你如果回答上面答案

那顯然你搞不清楚塞車的原因

我跟你說塞車的原因

就是慢車(路隊長)+反應慢半拍+插隊=塞車

跟車多有關嗎

沒關~百分之百的沒關



反對重機上國道 反對重機上國道 反對重機上國道

很重要

所以講三次

每天都看到重機在機車優先道狂飆 而且很吵

一起留言吧!
其實老車課重稅 國道使用費用增加

就可以解決大部分問題

新車的部分 安全設備與撞擊測試都要公佈 不能再包庇業者了

TaipeiKing wrote:
如果越來越多開車族...(恕刪)



會.

但絕對不會有越來越多人改騎重機
每天都看到一堆汽車,車上只有一人,一台汽車佔了道路好大的面積,可是運載效率極低

強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費
強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費
強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費

因為這才是交通打結的主要原因,所以要講三次

一輛機車只佔汽車1/3的空間

開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案
開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案
開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案

實在是塞怕了,所以要講三次

傻傻的…就是重機不開放國道 才會塞成那樣 國道上有多少車子只有1-2個人
開不開放我無所謂 已準備好一桶金 目標是第二桶金還在努力 移居東南亞還比較實在
台灣真的太小了 什麼都貴

TaipeiKing wrote:
如果越來越多開車族改騎重機, 你覺得國道交通會不會越來越順暢?


不會,不到5%的比例影響真的很小,不可能緩解塞車

而且機車也是要保持安全距離的,並不會因為你沒鐵殼就省掉多少距離

逼車等行車糾紛也可能增加,畢竟機車容易感覺自己被逼車


Snailpon wrote:
台灣的國道每逢連假...(恕刪)


今天一個有重機的民眾 需要使用國道
你會希望他開車上路還是騎重機?
國道的使用者不是加法
減少一些道路使用面積
對疏通車流是有效的
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