Snailpon wrote:台灣的國道每逢連假...(恕刪) 真的,內線的路隊長實在太多了閃燈+喇叭都不鳥你,還有烏龜車三寶根本卡死內線車道只好從中線加速超車,每次都中線、外線車道比內線快最可恨的是平行龜三寶,把內線、中線卡死外線又有慢車,連超車也無法超車更別說交流道,突然連切三車道的剪線三寶和倒車的逆向三寶不過沒關係,觀感再差還是能開車上國道的開版的你說是吧,廠廠
Snailpon wrote:台灣的國道每逢連假...(恕刪) 你有研究過塞車的原因是什麼嗎?車多....??你如果回答上面答案那顯然你搞不清楚塞車的原因我跟你說塞車的原因就是慢車(路隊長)+反應慢半拍+插隊=塞車跟車多有關嗎沒關~百分之百的沒關
每天都看到一堆汽車,車上只有一人,一台汽車佔了道路好大的面積,可是運載效率極低強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費強力建議國道全年全天候高乘載管制,車上沒超過3人,禁止上國道,要上得繳3倍過路費因為這才是交通打結的主要原因,所以要講三次一輛機車只佔汽車1/3的空間開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案開放重機上國道是還給國道一個順暢車流唯一的解決方案實在是塞怕了,所以要講三次
TaipeiKing wrote:如果越來越多開車族改騎重機, 你覺得國道交通會不會越來越順暢? 不會,不到5%的比例影響真的很小,不可能緩解塞車而且機車也是要保持安全距離的,並不會因為你沒鐵殼就省掉多少距離逼車等行車糾紛也可能增加,畢竟機車容易感覺自己被逼車