今天被警察罵了一頓...唉唉...


ddcatt wrote:

常在上下班時間開高速公路的人應該最痛恨下交流道時不排隊,
走到快交流道口才插隊的車子....
...(恕刪)


國道一往南 下南崁交流道的人也常會有這種情況. 都是很接近交流道口才切出交流道. 這樣不但影響原來排隊下交流道的, 也造成外二車道車速變慢.
絶大部份我都在下坡路段就走外側車道, 很偶而走外二但還沒到交流道也是先切到外側, 還是安份點排隊. 當然不敢說完全沒有到了交流道才切出去, 但絶對低於 1%, 而且車很少時.

但有一次, 狂胚快到交流道, 結果看到有斑馬在樓梯口.... 咱是老實人,也就乖乖的往前開, 到了中壢才繞回來.

另一點要拜託各位大德, 往桃園要左轉的請勿佔用交流道右側車道, 咱這些住南崁的人常常要陪你們等紅綠燈 !!

還有一點, 下交流道後 特x屋前的紅綠燈, 拜託左轉車不要佔用內二車道, 那是直行的車道.
駛車, 要有道德, 不要沒衛生又沒常識.
豐島 wrote:
您既是由頭份回來竹北,何不考慮一樣的方式!?


謝謝您的建議,
不知道我有沒有誤會您講的走法,
但是走到芎林(竹林交流道)再下來轉台68似乎繞相當大圈!?

有時候我心血來潮,會在新竹下高速公路走公道五,
然後接慈雲路、快速道路回竹北,
或者乾脆公道五接經國路/中華路走到底,
除了多些紅綠燈外,
運氣好的話,速度跟走高速公路是差不多甚至更快些....
不過高速公路塞不塞,
往往要過了新竹交流道才見真章,
這時看到不妙也來不及了

下交流道排隊是天經地義,
只是開車不比走路,
有時塞得太嚴重,
一旦錯過車陣的最尾巴,
總不可能像走路那樣回頭重新排起....

不論如何,
我相信有比現在更積極的解決作法,
例如我之前說的,
在接近交流道口時,
引導車子從路肩右轉進竹北平面道路之類的....


ddcatt wrote:
謝謝您的建議,不知道...(恕刪)


的確是會繞一大圏,但是因為都是和別人"反方向",所以都非常好開,只要是18:30~19:30經過園區附近,我都是這樣子回家的!!

走園區大門高架橋接慈雲路職走過橋回竹北是最慢的,光園區出口高架橋到公道五那段,就讓人昏倒;從竹南過來一過了300(就是系統交流道,大貨車司機統稱300),大概開不到3mins也陷入車海,萬一遇上下雨天或是有個小車禍(一周總是遇上一兩回),那更是#$%^.....所以到目前開了快2年,我大概不到3個月就覺醒了,多走的不過就是芎林交流道經台68到竹北這段"東西向"的里程,但是時間上好掌握的多!!

而且唷,我是這樣子覺得啦....如果塞車塞個30mins,而我繞遠路順順走個15mins,到底哪種比較省油??應該是後者吧!?走走停停的是最傷油的,加上塞車的時間.....

你提的另一個方式,下公道五左轉走省道回竹北,這也是個方式啦!不過.....既然都塞到公道五出口了,到竹北也剩沒幾公里了(都可以看到竹北交流道出口的"光明橋"),何苦半途而廢?而且上了公道五無論轉慈雲路或是左轉走中華路.....還是那句話...."車多要小心"

你提的解決之道.....死心吧!!台灣交警會這般替大家設想的話,嫦娥都會坐太空梭回地球找牛郎囉!
"Do it ", the best solution !!
如果只是被罵沒有被開單(或是只是開勸導單)那就還好啦
被罵一罵,摸摸鼻子就算了,是自己理虧嘛
豐島 wrote:
走園區大門高架橋接慈雲路職走過橋回竹北是最慢的,光園區出口高架橋到公道五那段,就讓人昏倒


我的意思是下新竹後不要走到光復路,
而是跟高速公路並行, 走到公道五交流道後右轉, 到慈雲路(全國加油站那邊)再左轉,
這樣子並不會經過園區出口高架橋啊!?

您建議的路線我有幾次到竹東去保養車子時走過,
無疑地是非常好走,
但真的繞蠻大圈的,
下次遇到大節日註定塞車時再來走看看
bahia wrote:
如果只是被罵沒有被開...(恕刪)


是沒錯,
所以我不埋怨警察, 他老兄走時還跟我說開車小心,
我也跟他講辛苦了....

只是被罵完, 有感而發, 覺得警察應該可以有更積極的作為罷了....

高速公路插隊這種事好像沒法可罰吧?
車子並不是壓在槽化線上, 路面還是可變換車道的標線,
方向燈打了, 後面的車子(不管是好心還是被迫)也讓出距離,
但從駕駛道德上是很沒品啦,
警察好像除了罵一罵也不能罰什麼!?



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