日本交通比較好有非常多因素
1. 肇事賠的重
(台灣人命不值錢,所以砂石車肇事還會倒車回去把人壓死)

2. 違規罰得重
(台灣:違規臨停$300是哪門子優惠價)

3. 駕照考試嚴格
(台灣:雞腿可換)

4. 教育讓人恪遵"不麻煩、不影響別人"的觀念
(台灣:讓我一下會怎樣嗎?? 日本因為大多人守秩序+主動禮讓,大多數情況也不需要去搶道)

5. 道路規劃佳 防呆做得好 停車空間足-路邊不停車 即使擁擠時也能照一定的秩序排隊。

6. 執法較嚴格
(台灣除民眾檢舉外,警察很多時候都是勸導為主。)

台灣這六點,相比先進國家下,每一點都做得不好。
想遵守交通規則的人,常常也無所適從。
更別提三寶或違規達人了。


去日本開車,最喜歡就是他們的車道規劃。
在台北一大堆路口都是禁止左轉,在日本卻很少禁止右轉路口。(日本右駕所以左右相反)
例如台北中山北路整條都不能左轉,要轉進巷子或橫向迴轉道。日本很方便,大都有空間讓你直接轉。

路口即使很大,也不會把車道畫得大大的。
就是一條窄窄左轉道,1-2條窄窄直行道,一條窄窄右轉道。
其他空間畫槽化線甚至實體阻擋。
遇到路幅變小減少直行道,也都會在車道上寫大大的字提醒你換道。
導航機也會自動提醒。

台灣路大車道就大,路小車道就小,不照車道箭頭走,
汽機車擠成一團,過了路口還不知道要接哪一道。
直行道突然變左轉道堵住。不然就是直行道上排滿左轉的車。

arlo1011 wrote:
日本的交通秩序向來...(恕刪)


台灣人不守法的主要原因是:恐龍法官!
因為有恐龍法官所以三寶才會肆無忌憚!

arlo1011 wrote:
日本的交通秩序向來...(恕刪)


若今天換個角色,
若今天駕駛是綠燈,但路人闖紅燈而導致一樣的結果,
不知道駕駛的責任是如何?…

forlover26 wrote:
若今天駕駛是綠燈,但路人闖紅燈而導致一樣的結果,
不知道駕駛的責任是如何?…...(恕刪)


因為台灣不是絕對路權, 以前曾有警官倡議絕對路權, 認為可以大幅減少車禍發生率, 但不敵鄉愿無疾而終.
在台灣警察認真執法,拼命抓違規,法官拼命拆警察的台...看酒駕,衝撞員警,警員開槍...等就知道!!!

台灣的治安,交通能好嗎????

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