不太好想 wrote:老實說現在也只有靜態圖片而且還是糊的,如果前面亮得是剎車燈呢? 就算靜態圖片是糊的,也看得出來前車有開大燈。這駕駛也真好運,隨便講個正義魔人討厭的類型,一堆人就信以為真,紛紛表示同情。只會檢討司機口中未經證實的沒開車燈的人,完全忽略司機才是真正的罪魁禍首。現在影片出來,真相大白,物證永遠強過於人證。
不太好想 wrote:老實說現在也只有靜態圖片而且還是糊的,如果前面亮得是剎車燈呢?除非有動態影片出現,不然誰敢保證司機在說謊。---------------------------------------------剛剛看到了新聞影片,很遺憾的真的有亮燈。司機可能在精神不濟或恍神的情況下開車。 我想這種違反生理時鐘的工作對精神力的挑戰可能更嚴苛https://www.nownews.com/news/20170912/2605891「阿羅哈司機一天頭尾都在開車 勞工局:為什麼排這種班?」「吳姓駕駛昨天0時從台北市發車回高雄,凌晨3時50分抵達高雄,當天深夜11時又出車...照數字顯示,吳姓司機有將近19小時的休息時間,不過卻沒計算出車前、回站後整理車輛的時間」02933 wrote:我也這麼認為有影片才能判斷 蘋果14:53有上傳影片了http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170913/1202929/事發前,前方車陣己形成一段時間了,所以速度都不快http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170912/1202355/「檢警初步查看肇事客運的行車記錄器,發現肇事客運在事發前時速約為120公里,超過出事路段限速的110公里」
看影片,早早就發現前方有「亮燈」的車了晃神,直到追尾前一刻急拉方向盤閃避,直接拉到撞護欄去了。這不像蝶戀花那樣難判定了。此案可以放心歸咎於駕駛了。什麼要求乘客綁安全帶、自動點頭燈用來轉移焦點的假議題可以不用再談了至於大家說,為什麼乘客要配合說謊?坐過遊覽車的人都知道,誰會一直看著路況?肯定沒人知道當下是如何發生的啦被警方、媒體誤導,就跟著說了。
有時候鬼遮眼是真的 有時候是假的我就有一次鬼遮眼的經歷有一次 我看前方路口是綠燈 前方路口的前方的路口也是綠燈(兩個路口相距不到10米)我就依正常速度(40)行駛過去 結果發現一台車從前方路口衝出來 嚇我一跳緊急剎車 我以為他闖紅燈結果一看他那個方向的燈號是綠燈 我這邊的燈號是紅燈 但前方路口的前方路口還是依舊綠燈我自知理虧 跟他揮揮手道歉但事後想想還是覺得奇怪 明明距離前方路口不到2秒的行車距離 居然可以讓我眼睛看到的是綠燈變為紅燈想必是被鬼遮眼了 當然如果有影片可以證明 想必我一定是被鬼遮眼了 7月行車真的是要小心啊