大家會不會覺得台北市的計程車太多了?

曾聽某運匠說:
"政府一定要想辦法解決機車亂鑽的問題,機車是台北市交通的亂源啊"。


題外話,這個題目怎麼常出現.....
這裡也有
看來,民怨已經高漲
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
真的很多..........

重點是 : 一路亂開....

可憐的是小綿羊族群
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
台北的計程車時在超級多...

只在停權時愛你 wrote:
我對計程車印象太差了...(恕刪)

也因為計程車數量實在太多
為了搶生意
飯粒也慢慢變成老鼠屎了
現在計程車真是"隨招隨停"
不管車在何處,旁邊有人招就直接踩煞車
在對面的二話不說立刻迴轉==
(雖然有時候乘客也要負點責任,如在轉角斑馬線上攔車等等...)
總而言之就是先天不足(人民水準不足)+後天失調(計程車車輛有些過剩)

"政府一定要想辦法解決機車亂鑽的問題,機車是台北市交通的亂源啊"。

這句話如果改把機車改成>"政府一定要想辦法解決計程車亂鑽的問題,計程車是台北市交通的亂源啊"。
不知道會不會比原句來的正確,就讓大家評斷吧!

但是也不能因為老鼠屎太多
就否定裡面自律.有水準的米粒...還是有很多很優良的駕駛
晚上8點的時候
林森北路"重點路段", 計程車佔了該路段所有小汽車約70%的比例.

你說誇不誇張.
風之痕2 wrote:
晚上8點的時候
林森北路"重點路段", 計程車佔了該路段所有小汽車約70%的比例.
你說誇不誇張. 恕刪)

不會啊..............
白天小黃到各大辦公大樓及捷運站排班,
晚上當然也排"夜間工作者"的"辦公大樓"排班。
接送"出外洽公的業務員"、"往來的客戶"啊.....
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
我也覺得多

但主要還是看駕駛人的道德

並不是在於車輛

計程車多代表失業人口多,但有些人是連工作都不找直接就去開計程車,台北市很小小黃卻不少但政府也不停止發牌

看看那些小黃說不能貼隔熱紙結果貼黑的也不少台,加裝窗簾的也不少,本來休旅車不能當計程車到後來wish這種車也當起小黃來了,當然這是車商在車種上玩文字遊戲,唉....

再說到小黃司機的白目還真不少,本人真的非常憎恨這種白目駕駛,也處理過一些這樣的駕駛,但計程車危規的行為還是一直再發生.....難道真的沒有人能夠處理嗎??
小黃的問題,就跟道路坑坑疤疤的問題一樣,
牽涉到利益、選票等糾結不清的難題,
哪一個白目敢擋人財路............
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
chacha_boy wrote:
會!!

台北市政府應該做總量控制

既可減少交通壅塞

也可間接提高計程車司機駕駛水準



國外有些城市也不大

但他們的計程車駕駛守法許多

也許有很多因素不相同

但至少制度面我們仍有許多改善的空間

舉個例子,德國取得計程車駕照

需要取得無犯罪紀錄證明,俗稱的良民證

台灣發計程車執照嘛,為了選票以及短期利益就.........,科科
等紅綠燈看空車 率有多少

去機場 /捷運 / 高鐵 看多少 空車
就知道 taxi 是否過多了 .
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