Anderson4822 wrote:
有很多小東西, 最常...(恕刪)
同意+1
其實我爬過很多省油輔助器材的文章
也能認同許多大大的「節制住黃金右腳才能省油」說法
只是我也在想，畢竟科技的進步那麼快
以前我們想像不到手機可以當PDA、導航、上網、照相等等
但現在也都可以了說~~
也許...也的只是也許.....這些省油器有那麼些功效~
基於這個原因，我還是買了一個電X棒試試看
不過我花不到1000元啦，大大們就別點醒我了，我之後也許會悔悟的
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有沒有效果...............講真的...如果真的有效(單指省油).....廠商已經行銷整個地球了~並且早就得諾貝爾獎了
不會還呆在台灣~
理論上都是行的~不過現實是遙遠的
仔細想想~如果一個省油器可以省下10%~那我裝10個~是不是100%省油?
自己本身有裝過的是逆電流和輕量化普利盤
先講逆電流..他不能省油~他只會整流穩壓~但是再開冷氣的時候~效果就很明顯~這是真的!!
但是先聲明~如果網友去買個1000元以下的....那我可以告訴您那是無用的~也就是好看的!!
建議買進口的並且講的出品牌的~效果比較明顯
再來是普利盤......他也不能省油~他只能讓轉速上升的比較快~使得最大馬力能夠提早出現!
這是一好~~當然有了一好~自然會跑出兩壞!!
第一壞~耗油提升~輕量化的普利盤會造成扭力的喪失(無法儲存扭力)~導致在加速再加速時必須採下更大的油門來輸出動力來達到效果...馬力的出現是在高轉速上面才會出現~有時我們常看到有些車已經時速差不多100km了~但是還可以在加速(是很快的)方法很簡單~退檔補油~其實是為了讓轉速掛在扭力最大鋒值~想想看....上坡時為什麼車輛無力要退到加速檔~因為扭力輸出不夠......把上坡的扭力放在平路上....嘿嘿嘿~~很有力喔!!
第二壞.輕量化的普利盤通常有三個~曲軸普利.冷氣普利.發電機普利
冷氣普利.發電機普利更換輕量化~會導致輸出功率不夠~冷氣就是不冷~發電就就是續電不夠........會有什麼效果...就不再多說~~
這是小弟在汽車百貨裡4年的經驗(因為看太多被騙的消費者)...
要省油....就不要開車....最省!!
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要嘛是電容濾波 放在電源路徑上 電容也不用太好 容量大 放電速度夠就好了
有買過放在音訊路徑上的電容 指甲大小 3~500 ...還好只用 一 二顆.
會有多貴? 電子材料行 零件包 200~300元就有了 盒子就看你要花多少錢下去做
鋁合金 陽極處理也可以做出漂亮的外觀啊
不然就是電感濾波 電路來看多了些東西 這個材料也不貴 也是 幾百元
有看過一篇網路文章 把一顆 二 三千元的產品折來看...
4 顆電容 加個LED燈 加個漂亮外盒 打個牌子 ....
某次去修HID 技師在接線時 看到我那一大盒 電源濾波器
就問我裝了多久 想一想回答"快二年了"
他就說:" 裝那麼久了, 應該沒用了喔~"
心中就三條線... 你不知道電容壽命很長嗎? 電容壽命是看充放電次數
平常在濾波時的小範圍充放 是不會傷電容的
長時間沒電 全放電或是過壓 就會很傷
不然你家的音響擴大機 裏面一堆電容 二 三年就要換一台是吧....
還是讓他裝裝HID就好...
所以我也很好奇 那些大廠的 要價數千元是有什麼眉角在裏面
還請指教一下 再來做一盒 第四版的出來.
不過想想 也合理啦 標價一千元的東西 材料成本應該在一二百算合理
一 二百做電源濾波器加那麼漂亮的盒子 內容物可想而知.
這樣推論合理嗎?
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tom671222 wrote:
可否請您講一下原因嗎...(恕刪)
過獎了!!
在下書讀的少~所以專業術語也講不出來
以下講的都是再下當採購時的親身實驗(還差點把車燒掉了)
1000元以下的逆電流多半都是公版
公版就是同一個電路板給所有的廠商共用~唯一的區分就是廠牌不同~顏色不同
裡面很簡單!一個拇指大的電容~保險絲~LED燈~一個電阻~一個晶片(大概吧~一個小小黑黑的四方體)
這樣大480u(單位打不出來)
這樣的逆電流...用在汽車上真的很不夠~簡單的說有100個人買80個人說沒感覺
他的售價大約888~688之間
因為電容太小~無法有效率濾波~所以有裝跟沒裝一樣!!
至於tom671222問的
我簡單的回答一下吧
電容是有分等級的!!這個等級怎麼分要問一下專業音響人才知道
等級越高的電容濾波效果越好~~
再來電路的走法和電阻使用的番號也會差
再來就是晶片了~~~裡面寫的程式也會也差(全美離職員工講的)~~~目前~小弟用過最強的逆電流是A'PEXI的逆電流~
喜美改D15B130匹/SI手排/B18C電腦(1996年前的電腦)
上馬力台重複六次平均提升馬力6匹!!
至於其他的......不把車子燒掉算是好運阿
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電子大頭 wrote:
哈哈哈哈~~這些東西...(恕刪)
恩恩~我承認電子大頭大大講的有裡~~
但是.............我是覺得一部分拉
因為在下很賤(工作職責)~每一個都會跟廠商凹來玩玩看
有些真的有效果~有些只要看看就好
我用過的幾個東西是有感覺的(肉體感覺喔)跟大家介紹一下
一個是快克省油加速器(二次進氣)
油門真的變的輕些~因為他裝在空氣流量器後面所以可以騙過電腦
增加空氣量~使燃燒更加完全~
再來是逆電流~~
大概就是這兩個了~~
其他什麼省油加速器講真的理論講的很好~~
但也或許有用~
但是~~現實狀態根本感覺不出來~
因為省油癥結在於~車重~油門踩的深淺~胎壓....等等關係~
哪一個超過~要省油就很難的
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猴子爸 wrote:
裡面很簡單!一個拇指大的電容~保險絲~LED燈~一個電阻~一個晶片(大概吧~一個小小黑黑的四方體)
這樣大480u(單位打不出來)
大大，我車上裝的是那種網拍牌的72顆逆電流，不知道這種東西到底有無效呢？我自己裝了，好像有那麼一點點（真的是一點點而已）效果，但也不知道是否是因為裝的過程電腦斷電重置所造成？？
猴子爸 wrote:
一個是快克省油加速器(二次進氣)
油門真的變的輕些~因為他裝在空氣流量器後面所以可以騙過電腦
增加空氣量~使燃燒更加完全~
這東西我裝過相同原理的nsp2，老實講也感覺不太出差異，後來就拆掉網拍賣掉了。
接地線我也裝了。
前陣子開始用mobile1 0w40，別人用都有省油，我用也是「保持一樣的水準」，從來沒有失常過
，後來加了福x的二硫化鉬，也是「感覺」好像有比較省油，當然，這桶油還沒有跑完，還不能見真章！！老實講，個人的心得是--如果對油耗很在乎的人，一開始就要選擇有省油口碑的車，像t牌的vixs或altix，不然後天的努力，多半玩不過原廠。再不然，改裝瓦斯車，直接從燃料費下手（不過要注意一些東東！）；再再再不然，努力賺錢或買樂透 ，也是一個不錯的方法…
說到胎壓，我打38psi會不會太高，但是保養廠測只有35psi而已，胎壓計這東西，可能100元的家福牌也不是很可靠！
