(更新)現在開自排車的人,還有多少人會下坡降低速檔呢?


倉田さゆり wrote:
直接D檔下山阿
基本...(恕刪)


請問是一個人開,還是滿載人數下山呢??
你的車是全時四驅車嗎??

squarenix wrote:
如果是直線長下坡,我...(恕刪)


請問你是VOLVO車嗎? 下坡可以定速,太強了。
有野狼打檔車基礎

目前開的是2006年四速自排車

下坡依經驗降檔位為3或2檔

長緩坡入3檔約可控制在70-80

稍陡坡入2檔約可控制在60以下

忘記者呼吸 wrote:
小弟每天上班有十分鐘...(恕刪)


也不能全怪D檔一路開到底,我上班也是⋯⋯
因為一個人開車時,下坡不加油門時,引擎煞車效果還OK。
還是可以一路D檔下坡,
但滿載人數就不建議了。

mike60067 wrote:
有野狼打檔車基礎
目...(恕刪)


我也是學手排車考照的,
但現在科技來自人的惰性。
太久沒碰都忘了。

wayne1739 wrote:
車子的性能也有差別
...(恕刪)


載滿人下坡,自動鎖檔,效果真的沒那麼好。
因為鎖的檔位有時不是你要的,速度還是有點快。
也只能自己降,安全點。
golo4tw wrote:
請問是一個人開,還...(恕刪)


一到兩人 過年才會滿載



PS 我開神車
我因為先開公司車都是手排的,所以自己有車後都是習慣降低速擋,因為是買二手老車,以前的老車D擋下坡,他只會越來越快,沒有減速現象,下陽明山往金山那段我D擋狀態下,不踩油門滑行都可以120了,還持續上升速度。
CAMRY 3.0
5年前,曾經滿載上大雪山
D檔下山 一路大概40~50
有點快
煞車也用得兇

走到了中段 派出所附近停下買山產
再上車要發動時
發現腳剎車空了 空了 空了
完全沒阻力 一踏到底
休息過了30鐘後
剎車阻力才又出現

經此一事
從此山路下坡一律
自排當手排開



現在的自排不會像以前的自排一樣負荷一低就昇檔
4AT以上的,5~9速的,開過的,下坡都會自動降檔
遇到下坡路況好想開快點或是嫌轉速太高都還要手動昇檔,不然變速箱還一直留在低速檔維持檔煞
個人下坡降低速檔這動作幾乎只有開手排車才有機會用到
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