台灣高速公路最高速限是不是都定太高了 是不是該更慢20公里,80公里差不多

超車道應該無限速為主,其他一律採一百

jean5647 wrote:
個人認為,要杜絕高速公路的車禍事件有一個很好的辦法

提議所有車輛不准上高速公路就好了,保證零事故

中肯,把所有交流道封閉

從此之後再也不會有這種高速公路意外、幾罷昏!
把高速公路改成跑道, 台灣馬上有全世界最長跑道, 這樣台灣就沒有高速公路車禍了, 耶!!!!!!!
順便加碼每十公里在架一台測速照相

asdf3164 wrote:
新聞連結國道速限竟...(恕刪)


考汽車駕照了嗎?

散步的走產業道路
鄉縣省道給通勤的
快高速路讓給跑步

話說大型車過磅假的嗎
應該加入車重的概念
越重載限越低才對

最理想是
大型重車限西濱公路(速辦)
而高速公路提升速限
呵呵,,不懂,要低速只要你不走超車道(內側),走中線可以80,外線可以60,車禍都是沒保持距離,亂超車,一直看看時速表怕被拍,開車觀念不對,還有快樂表(誤差3-8%實際公里速)害的
asdf3164 wrote:
新聞連結國道速限竟然...(恕刪)
asdf3164 wrote:
新聞連結
國道速限竟然定在這麼高的110公里
如果再減慢20或30的速限
讓最高時速只能80公里
那車禍率應該能大幅降低吧?
看了新聞真的很心痛
如果慢慢開 絕對煞得住
該如何提議降低高速公路速限呢?

有語言文字障礙嗎??
何謂交通部高速公路局交通部高速公路局
如果覺得快去跑省道不就好了,路上已經烏龜車一堆,還提議降速哩,
該解決的是疲勞駕駛的問題,而不是因噎廢食

放任司機疲勞駕駛,猶如酒駕、草菅人命!聯全通運貨車司機陸乙豪前天疲勞駕駛12小時,在國道1號麻豆路段他才瞇上眼,就撞死2名警察與1名違規司機。高市勞工局昨到聯全路竹營業處所勞檢,赫見陸已連上22天班,且有7天一天工作逾12小時,加班達66小時,逾法定的46小時,且未給合法間隔休息時間等3項違規,創勞工局歷年違規連續上班之最,依違《勞基法》對聯全重罰300萬元。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
你可能跟大多數地球人的身體結構不同, 才會覺得速限內反應不過來
其實主因還是四輪太危險了

應該禁止四輪上國道,全面開放重機上國道
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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