超過十年老車已敲響喪鐘~但空污大廠歡喜以待

戒了咖啡的山羊

1555分

11樓

戒了咖啡的山羊

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文章編號：69079628

淡淡8989 wrote:
超過十年老車立法管制...(恕刪)

怪誰？
怪那個投票讓民進黨執政的自己囉

淡淡8989

355分

樓主

淡淡8989

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文章編號：69079884

戒了咖啡的山羊 wrote:
怪誰？怪那個投票讓...(恕刪)

別算我一份，20多年來一票未投給這畜呀

蒼之無行

972分

13樓

蒼之無行

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文章編號：69080140

本來就該做的，看到在叫就知道這法有用了

althewind

1001分

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althewind

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文章編號：69080212

vicence wrote:
10年以上老車是該...(恕刪)

當年我合法買車合法上路，
多年來我也心保養並依照法定保養驗車通過，
憑什麼草率更改標準讓我驗不過無法上路？
這是明顯的圖利財團並侵犯人民財產權！

Corvinus

15790分

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Corvinus

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文章編號：69080223

faust168 wrote:
1.政府要減少空污,...(恕刪)

公平的方式是隨燃料徵收
但幾十年兩邊政客沒人敢碰這區塊⋯⋯

看內文，主管機關可視空氣品質加嚴十年老舊車輛排放標準，以驗車能否通過判斷。
比較不妥的是固定污染源的抵換機制
這等於讓固定污染源業者可不用再改善、削減污染以符合總量管制
這對空污防制有非常不利影響
更難擺脫圖利固定污染源業者之嫌挖鼻孔

從事環保工作
對先現行法規稍有了解的人
都能看出修法缺失。

always CoCa Cola

4494分

16樓

always CoCa Cola

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文章編號：69080427

不是說沒驗過才要註銷牌照嗎? 驗過還是可以上路阿,,,,

ariete

2729分

17樓

ariete

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Corvinus wrote:
公平的方式是隨燃料徵...(恕刪)

燃料“稅”是隨油收沒錯啊，“燃料使用費”是車輛的固定費用
目的是要少用車的不買車（租車、大眾運輸），本來就不該隨油收

ariete

2729分

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ariete

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chenann wrote:
意味我剛花5萬多板金...(恕刪)

老實說，目前驗車最嚴格的排氣標準是怠速工況，排氣數值為CO≤1.2%、HC≤220ppm，
有在開老車的人都知道這個隨便也驗的過好嗎

，
除非你車子的含氧感應器壞了，這也頂多一萬就修的好
不懂大家在怕啥鬼，對自己車子的排放狀況這麼沒信心？

Black Ocean

5711分

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Black Ocean

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ariete wrote:
老實說，目前驗車最嚴格的排氣標準是怠速工況，排氣數值為CO≤1.2%、HC≤220ppm，
有在開老車的人都知道這個隨便也驗的過好嗎，
除非你車子的含氧感應器壞了，這也頂多一萬就修的好
不懂大家在怕啥鬼，對自己車子的排放狀況這麼沒信心？...(恕刪)

你不要這樣,現在網路上一堆都在喊10年以上老車以後都不能領牌的,我也在想那些人是都沒自己去過驗車廠嗎?

我還想趁這個風向,看能不能再更便宜找一台車來玩

跟賣方說: 嘿,空污法過了,以後10年以上車都要報廢囉,報廢廠收1萬,我1萬5買,快賣我,哈哈哈

再說...有些含氧感知器故障的車去代驗車一樣會過,可能連車主自己都不知道怎麼驗的,這就不多說了

二手車商手上一堆車都不擔心了,一般人是在怕什麼我也不懂