一、二期1999.06.30前的柴油車,也差不多將近20年了。買老柴油車的人民當初可能也沒有想這麼多,但近幾年一直被討厭著,又沒錢換車,現在又被政府罰錢,真的也可憐。政府應該加重嚴罰,排汙過量的工廠,將這些嚴逞金費給予這些沒錢換車的老百姓做換車補助。如此不僅可真正減少空汙排放外,還能幫助老百姓。我想應該有很多重視環保的列強統治者和環保署長都會這麼想吧。官員不用出國花錢觀摩,多看網路就找得到答案了。
zekebobe wrote:一、二期1999.06...(恕刪) 你如果有再注意..這個議題其實是全球的趨勢...有些城市還禁止汙染嚴重的進入城市內...其實可以把稅金保險之類的提高...讓車主自己放棄維護然後汰換新車...還有就是..你就別指望政府罰那些工廠排放了...台灣司法..你懂得.....(工廠違反勞基法.."重罰"三萬..)最後就是..台灣是法治國家..立法修法的都是人民選的..只能..繼續..生活囉開版的~公不公平..也是人民自找的..不是嗎?
大翔黑熊 wrote:https://tw...(恕刪) 剛看了公視的節目有提到,固定汙染源的空汙大廠必須要先從製程、設備改善開始,改善到最後到無法達到標準才能以換抵方式購買移動汙染源。而且換抵方式為3.3噸移動汙染源排放量才能抵扣1噸的固定汙染源。以上資訊有錯請告知!謝謝!移動汙染源爭議Q&A
cubon wrote:所以台中污染最大的是供你電用的電廠?...所以台中人都把工業區那些煙囪視而不見,跟立委一樣只敢找國營企業麻煩?...(恕刪) 如果台中市的工業區那些煙囪有造成汙染那第一個要負責任的就是台中市政府環保局因為那些工廠的排放都是市政府的管轄責任如果如你所說,工業區排放汙染比中火嚴重那台中市政府沒有認真取締,甚至幫廠商粉飾圍事那更是難辭其咎台中人如果對此不滿,怎會視而不見?當然就用選票回應啊~所以,你還是認為工業區的汙染大於中火?