Infinite possibility wrote:路上一堆跑的舊大車,...(恕刪) 這應該是何不食肉糜的想法! 大車強制換新運輸成本提高 產品的售價是必要提告 如果又是民生用品是比又會帶動一波漲勢就好像是很多人說燃油稅隨油徵收的, 真的好嗎!
Infinite possibility wrote:路上一堆跑的舊大車...(恕刪) 你知道一顆大車頭多少錢嗎?如果一台大車只能用十年以後還有便宜的貨運嗎?另外,你知道很多飛機超過20年還在飛的嗎?安全與否在於有沒有按時保養而不是使用時數
就跟二行程的機車一樣路上一堆烏煙排不停的 就是沒人在取締 沒人在管可是也是有人保持得相當好的!!!不曉得政府是無腦還是怎麼樣 要淘汰可以配套要弄好 人家顧的很好的 幹嘛淘汰 那些沒在顧的 又淘汰不掉很難嗎??????
其實都是燒石化燃料的,新車也只是降低幾ppm的,排出來的也不是新鮮空氣,不該為此淘汰,十年就淘汰,不是也製造了報廢車,製造了垃圾(雖然汽車大部分是可回收,但去看報廢場,無法完全回收),汽車也是隨著車齡自然會淘汰(怕修車或維護成本提高),十年車也是符合當年的排放標準,既然有排放標準,標準訂的也是有長遠的考量,而法律也是不能溯及既往的。路上有烏賊車黑煙車要抓可以,應該是檢討現在的驗車機制,而不是加嚴標準
Infinite possibility wrote:路上一堆跑的舊大車...(恕刪) 跟中國接軌!机动车强制报废标准规定第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》,制定本规定。 第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责,负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销,,,,,,,,,,,,,那現在是不該接收大型私有企業國有化像台積電 華碩 遠雄 遠東集團 台塑,清查大腕藝人等等事啦!
沒能力抓違規上路的專抓努力守法的麻煩先禁國家中華民國交通部呵呵【幽靈車橫行國道】公路移動炸彈 2萬輛遭吊牌大貨車趴趴走根據公路總局統計,登記在案的營業用大貨車和曳引車共有71,000台,另有46,000台大貨車已被註銷牌照,其中22,000台沒有繳回牌照,未繳回比例高達47%。快一年了路上還幾台呢