萬惡之首,萬萬稅(空污..二手車貴..新車更貴..)"台灣車價好貴!原來問題出在「萬萬稅」"


Jack兄 wrote:
幫貼:進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。

進口車2,000cc以上:
17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課60.4%的稅

國產車2,000cc以下:
25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅

國產車2,000cc以上:
30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課36.5%的稅
(恕刪)
記者顯然不太專業:

1.第1、2和4公式要如何乘出稅率?
2.貨物稅應該是以出廠價或進口報關價格計算,而營業稅應該是以售價計算,如果是國產的還可以扣抵成本的進項,
兩種稅計算基礎不一樣,不能直接乘在一起,。
汽車的週邊產業很多

可以算是工業的龍頭..從生產到報廢資源回收之再利用..帶動很多週邊產業..看佼佼者德國

政府是知道的..因為近年有購新車獎勵金可看出..用以刺激

因為稅高所以新車貴..只好一台車開個十幾年或買中古車..造成空污..油耗..交通事故..產業賺不到錢..

沒有購買則沒有足夠資金及前進力

所謂以價制量(需要的還是購中古車或舊車將就用,感覺是騙人的)..相反則是阻擋產業循環..

阻擋了汽車產業發展及循環..貨無法暢其流..進而影響整個國家人民..大家都受害

犧牲了大眾權益..安全性.便利性等等

有大把稅收..捨不得改..殺雞取卵..

到頭了大家都一場空









這麼貴,都打壓不了那些一人四輪汽車的人,可見價格完全不是影響因素之一.
Dbgn.H wrote:
新車車價貴= 換車率(恕刪)



還是如此

大家加油
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