在右轉車道跨雙越白線到機車停車區

台北市的基隆路跟信義路口,這個路口我很常經過。外側車道是右轉專用道,很多騎機車要直走的都會騎在右轉專用道上,遇到紅燈就會一直騎到停止線前才要左切到直行車道去等紅綠燈,機車停等區擠滿了就停在右轉車道的內側擋路,連公車要右轉都得按喇叭把這些騎機車的趕到前面的斑馬線或是待轉區。
右轉的箭頭在前一個吳興街的路口就已經標了,你直行車還硬要騎在右轉專用道上插隊到最前面去,被檢舉還要怪別人嗎。
這種設計並不好, 向前直行的 最後會變成右轉專用道,這個對只能騎在慢車道的腳踏車,根本是一個可怕的設計方式。
小卓8250 wrote:
相對的直行的車輛能提早切換到中線車道以避免事故發生


你不就說出答案了嗎?
whathell wrote:
這個對只能騎在慢車道的腳踏車,根本是一個可怕的設計方式

這個路口從街景圖上來看
有慢車道嗎?
沒有啊!
腳踏車老早就騎到人行道上去了
最倒楣的應該是行人

小卓8250 wrote:
個人認為雙白線的用意 右轉的車輛能提早 切換到 外車道 相對的直行的車輛能提早切換到中線車道以避免事故發生


樓主的意思是說
樓主沒有提早切到中線車道到了雙白線才跨越所以被檢舉嗎...?
cdyao wrote:
你不就說出答案了嗎?...(恕刪)


這些人就是會敲鍵盤嘴炮而已
講得好像在都會區騎車
人人都可以及時切進直行車道
然後四輪、公車都來得及讓空間給你而不會輾過來
Speed Wick wrote:
講得好像在都會區騎車
人人都可以及時切進直行車道


嘴砲的是誰? 樓主有說他想早點切直行來不及切?
明明就是走右轉專用道,停等區又沒人規定一定要停進去。
像現在台中市各道路已經導入路口的道路起點標示末段狀態!
也就是說在前一個路口就能清楚知道下一個路口內中外線各是何種標線!
樓主既然自己都要直行了也說直行要提前走中線,那為何還要跨雙白線?認錯跟著車流及燈號右轉不行嗎?

就是有駕駛人貪圖方便、沒耐心、不肯認錯!
前面有人回文前一個路口(吳興街)就已經有標示了,樓主還有甚麼臉要申訴啥呢?


中華民國政府要求機車騎士要騎在道路右邊,又常設計陷阱要你跳,所以你就跳下去?

記得,騎車除非你要右轉,不然請騎在車道中間,讓車子清楚的看到你,才不會被說是鑽來鑽去,也才有反應時間。
建議以後要這樣在紅燈時騎到前面的
一定要學學小黃常用的那招
就直接停在右轉車道上,等後車"叭"了之後
再做出"禮讓"的動作的直接跨停止線搶停紅燈車輛的竿位

都是那台停在機車停等區的車
才會讓人誤以為車子全都在行駛中
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
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