台北市的基隆路跟信義路口,這個路口我很常經過。外側車道是右轉專用道,很多騎機車要直走的都會騎在右轉專用道上,遇到紅燈就會一直騎到停止線前才要左切到直行車道去等紅綠燈,機車停等區擠滿了就停在右轉車道的內側擋路,連公車要右轉都得按喇叭把這些騎機車的趕到前面的斑馬線或是待轉區。右轉的箭頭在前一個吳興街的路口就已經標了,你直行車還硬要騎在右轉專用道上插隊到最前面去,被檢舉還要怪別人嗎。
小卓8250 wrote:個人認為雙白線的用意 右轉的車輛能提早 切換到 外車道 相對的直行的車輛能提早切換到中線車道以避免事故發生 樓主的意思是說樓主沒有提早切到中線車道到了雙白線才跨越所以被檢舉嗎...?
像現在台中市各道路已經導入路口的道路起點標示末段狀態!也就是說在前一個路口就能清楚知道下一個路口內中外線各是何種標線!樓主既然自己都要直行了也說直行要提前走中線,那為何還要跨雙白線?認錯跟著車流及燈號右轉不行嗎?就是有駕駛人貪圖方便、沒耐心、不肯認錯!前面有人回文前一個路口(吳興街)就已經有標示了,樓主還有甚麼臉要申訴啥呢?
建議以後要這樣在紅燈時騎到前面的一定要學學小黃常用的那招就直接停在右轉車道上,等後車"叭"了之後再做出"禮讓"的動作的直接跨停止線搶停紅燈車輛的竿位都是那台停在機車停等區的車才會讓人誤以為車子全都在行駛中