某樓根本標準三寶
把輔助當AI，出事了再來怪車真心覺得台灣不該開放任何輔助系統
除非已到Lv.5等級自動駕駛
但我相信就算已經自動駕駛
三寶還是有辦法搞到車禍
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全速域的ACC都可以跟到停，前車起步後繼續跟，不需要再額外設定什麼
但所有全速域ACC，在跟車到停止後，一定秒數後(通常3秒左右)，前車啟動後ACC就不會立刻跟車，會要求駕駛補一下油門或是按ACC的RST鍵才會起步跟車。這是安全設計，不是ACC本身的技術限制
至於二樓貼的那個...單純就是搞不懂ACC跟AEB的差別，ACC如果會對靜止物有反應，那ACC就不用工作了
因為路上到處都是靜止物，停在路邊的車、招牌、紅綠燈...這些東西對ACC來說都是靜止物
如果ACC要偵測到靜止物就煞車，那這個ACC根本不能工作了
但AEB會對靜止物有反應，對靜止的障礙物偵測是AEB的工作，但AEB作動有速差限制，速差太大的範圍，AEB不能保證能煞停，甚至速差極大的狀況下，AEB很可能還來不及作動就撞上了，譬如高速公路時速一百以上面對靜止車輛(速差超過一百)，這種狀況AEB根本沒機會作動就撞上去了。
這類輔助系統本來就是輔助，開了ACC就不注意路況的駕駛人，早晚會被收走的
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