Setting Fires wrote:
有些路段遇到颱風地...(恕刪)
而且花錢，直接用飛的反而比較便宜，現在做不到，未必十年二十年後做不到。
個人積分：6141分
文章編號：73261591
個人積分：16937分
文章編號：73261658
個人積分：49153分
文章編號：73261763
個人積分：14353分
文章編號：73261987
個人積分：1719分
文章編號：73262457
個人積分：182分
文章編號：73262467
個人積分：632分
文章編號：73262541
個人積分：3678分
文章編號：73262592
個人積分：3721分
文章編號：73262662
熱線追蹤中橫專題報導
個人積分：1041分
文章編號：73262801
我想南橫也可以等
多年前在南橫還沒中斷以前我已經以自行車騎過了
大關山隧道到向陽之間,本來就有好幾處崩壁
太魯閣白沙橋的大崩壁也是令人怵目驚心
梨山地區也有好幾個常態的崩壁
北橫也是落石封路的常客
台灣不只蘇花經常落石
如果是大面積的崩壞,更沒那麼快復原
以前在北橫經歷過一場30分鐘的大雨
但其實只花了10分鐘,路面就大淹水了
路緣的排水孔噴出長長水柱
沒見識過,不知道大水有多可怕
道路重建並不是鋪好路面就沒事了
即便路鋪好，人車多了
若又被大水沖壞，人員傷亡財物損失會更慘重
一體兩面
林佳龍表示，經過研究推估，中橫的地質最快在2025年進入安定期；而包含可行性研究、先期規劃與環境影響評估等復建先期作業，就需要5.5年以上的時間。因此交通部決定現在開始啟動可行性研究，若評估可行，5年後就能開始啟動修復工程設計與發包，不浪費時間。...(恕刪)
10年前的報導
https://e-info.org.tw/node/56452
風災水患造成中橫公路青山段完全中斷10年，減少人為干擾之下，山區生態盎然，梅花鹿、山羊、山羌、猴子，還有不知名的野鳥，探勘人員說：「真的好像一座野生動物園！」...(恕刪)
http://caf677.pixnet.net/blog
