向上路下坡的事故

ITALY米蘭

2109分

11樓

ITALY米蘭

個人積分：2109分

文章編號：76041523

如果發現煞車失靈應該趕緊打到低速檔~2檔~1檔然後拉手煞車然後向分隔島擦撞~寧可車子損壞也千萬不要去碰撞路上車輛~才不會造成難以彌補的遺憾~~尤其是車身這麼龐大的大貨車真的是＿很危險啊!!!

ihome

322分

12樓

ihome

個人積分：322分

文章編號：76042474

ITALY米蘭 wrote:
如果發現煞車失靈應該(恕刪)

大家可能沒有實際駕駛手排車的經驗，手排檔高速時是無法切入低速檔的！

大貨車沒有一路長鳴喇叭，應該是雙手緊握方向盤，已經分手無策了！

大貨車沒在第一時間切入慢車道尋求降速，才是造成後面更大的損失！

Veldla

93分

13樓

Veldla

個人積分：93分

文章編號：76042655

misoso822 wrote:
ptt討論認為後方女...(恕刪)

一路一直按著喇叭怎麼看都是想討公道

twpc119

16分

14樓

twpc119

個人積分：16分

文章編號：76042742

第一輛被撞車會知道.聯結車是煞車失靈或著駕駛發生了甚麼事嗎?

追上去肇事車不停~當然會狂按喇叭~

結果沒想到聯結車一路衝過去.最後嚇到~

加速瞬間~眼前凝結不動的感覺

fsvbzq

16861分

15樓

fsvbzq

個人積分：16861分

文章編號：76042804

Mystique Hsiao wrote:
但以臺灣人的習慣，就(恕刪)

這是肯定的~
具有劣根性的台灣人很多~
跟他說這裡是避車道~不能停~
他會跟你說~停一下而已~有什麼關係~

ITALY米蘭

2109分

16樓

ITALY米蘭

個人積分：2109分

文章編號：76043442

ihome wrote:
大家可能沒有實際駕駛(恕刪)

可以的啦~我開手排車超過20年了~~我在高速公路時速100km/h遇到前面有狀況~我通常是先踩離合器然後排檔桿5檔先退到3檔放油門~先做為檔煞達到引擎煞車的效果~然後時速降到約50km/h再換回2檔~再含住離合理器空檔~這時可讓腳煞車不用踩很深即能煞住~

kfc1780

1363分

17樓

kfc1780

個人積分：1363分

文章編號：76043487

正解，我後來跟我老爸看到新聞在討論，結論是就算成功通過嶺東路一直到筏子溪橋這段人口稠密區，筏子溪橋的上坡依舊無法讓貨車停下，然後再比上坡更陡的下坡再加速......

台74橋下，等紅燈的人還是很多......

過台74，右邊車商林立，撞擊減速還是慘賠。

所以說，就像3F、8F說的，不應該抱著賭一把的心態，一開始就要撞擊路邊減速了。

PS：沒撞到貨車偏移的話，很可能撞進加油站喔。

Mirage-Ulysses

9224分

18樓

Mirage-Ulysses

個人積分：9224分

文章編號：76043634

dinnerxp wrote:
新聞報導,後方女駕駛一路按喇叭為索賠

對看起來一開始是為了抓肇逃。

尖叫時才知道那已經是完全失控。

EVO阿正

1512分

19樓

EVO阿正

個人積分：1512分

文章編號：76043681

其實我認為聯結車駕駛已經盡力想挽回了，當下緊急時應該只想讓車子停下來，避免傷及其他人！不選往右側樹林或擦分隔島，可能是路況不熟！
有人說可以降檔減速，那幾乎是不可能，大車不只是剎車是靠氣壓，有些車的進退檔也必須靠氣壓才能推動，而且在高轉速下的柴油車，硬退檔是很有可能造成變速箱崩齒或炸缸，反而會滑行的更快！車輛沒有氣壓的情況下，更不可能會有喇叭來提醒其他用路人！
至於這樣的結果，我想不是所有人都想看見的！

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

itsanning

225分

20樓

itsanning

個人積分：225分

文章編號：76043831

twpc119 wrote:
第一輛被撞車會知道.(恕刪)

看新聞影片
女駕駛的車損不小側邊車窗全碎裂
正常這樣都是馬上停車人到安全處打110 查看車況車損才決定是否移車（更何況要報警不適合任意移車）

女駕駛會高速追上去⋯只能說她失去判斷能力囉
危險啊！（要是她車側輪胎已受損不就⋯⋯⋯）

但貢獻出完整行車紀錄器啦唉

向上路下坡的事故

小惡魔新聞台

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