裕隆日產SENTRA
看到偽裝車直接先猜裕隆就沒錯了
台灣大概有八成甚至九成被捕獲到的偽裝車都是裕隆的
其他除了福特偶而玩一下之外幾乎沒什麼他牌的了
Freshness wrote:
身為中型房車的Sentra的銷量普普,但台日合作的裕隆日產,還是一直都很負起社會責任地生產出來,供廣大消費者選擇。
這次改版,看來能提升不少銷量,跟Kicks一起進攻主流市場,提供消費者更好的商品。

反觀日本完全直營的台灣本田,一堆藉口跟理由,就是生不出Civic。台灣本田工廠在南台灣製造污染生產車輛的同時,一方面盈利卻不願負起提供各式家庭所需車型的社會責任,以City這種車格充數搪塞敷衍,唯利是圖的外商,各位你要支持嗎?你要當幫兇讓劣質外商繼續欺負台灣人嗎?呼籲以行動拒絕台灣本田。

罵本田罵得很對,不過罵本田來拱裕隆我有沒有看錯
這段時間請問裕隆有讓汽車市場煥然一新嗎
雖同是PSA家族,也不期望Renault和Opel進來能賣得比寶嘉好多少,但裕隆就直接讓他死在那
上一代Teana和March放在那爛好幾年,以及Sentra和Tiida怎麼擠配備讓對手打得體無完膚
Livina那什麼安全配備的車賣了多久,沒ABS的四門Tiida又賣了多久
X-Trail直接穩坐萬年老三了,三不五時還會被CX-5和Kuga咬一下
結果整個品牌體系上上下下只剩一個Kicks在撐
Infiniti也愛賣不賣的,Q50直接當Altima在賣,QX50想左打NX右打X3,結果連Q5都打不贏
三菱和Luxgun就別提了吧
真心覺得整個裕隆最強的還是中華
連非洲人都笑我黑 wrote:
罵本田罵得很對,不過(恕刪)


整篇真的最奇怪就是他了。

銷量普普又善盡社會責任,供『廣大』消費者選擇? 廣大的定義是否有點狹義。廣大的出手排我就買的社會責任嗎? 話說裕隆是不是也拿了不少輔助錢,隔壁樓還有蓋一棟只拿11億而已.....真是善盡啊。

如果反過來說今天市場主流是房車,本田還會不出Civic嗎? 這本來就是各廠家的銷售策略,等你當上決策者,你要先對得起『廣大』消費者,做好善盡社會責任,還是你的口袋或者你底下嗷嗷待哺的員工呢?

好啦,是不是應該把矛頭指向那銷售最好的....,或許他才是罪魁禍首。
車頭看起來像nissan新的仙草
ckck119 wrote:
看車頭和C柱那一橫杠(恕刪)


同感
我也在等
若配備差又賣太貴
寧可選focus四門...
andyho0503 wrote:
所以真的是仙草囉,不知道新款式有沒有增加配備,或是新引擎?可惜房車我不愛,日產好像都沒出旅行車款,說不定跟這車頭會很搭


有啊,日產出過旅行車款(可能 您年紀尚輕):Nissan AD RESORT
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