蘇花吃對相的都是汽車
天天酒駕死人 也是四輪的


該取消汽車路權了吧






blockquote>Speed Wick wrote:


可憐
人家是說要...(恕刪)
套一句之前太陽花很愛掛在嘴邊的:這就是公民不服從阿。
怪了,他也沒有不繳罰單,勇於承擔罰金。
惡法亦法,行使公民不服從抵抗,有錯嗎?
比起那些不繳罰單的垃圾好多了啦。
trooper62 wrote:
社會上都在等待舊蘇花公路落石砸死機車騎士,才有正當又充足的理由開放機車通行蘇花改

到時以安全為理由,舊蘇花公路也禁止機車通行,車商又有生意了
汽車天天吃對向。為何不用取消汽車路權?
重機違規該死?

splite wrote:

到時以安全為理由,...(恕刪)
modav24 wrote:
蘇花吃對相的都是汽車...(恕刪)


看2018菜政府的嘴臉就知道
禁重機總是拿肇事、死亡人數說嘴
結果馬英九修法開放十幾年來的
紅黃牌重機肇事死亡人數
汽車光是單單一個酒駕,只花一年就打破了

人民要求上修酒駕罰責,當時菜政府還在那嘴說
[要保障酒駕肇事者人權]
反觀重機路權就是[一人肇事,全體被禁]
講明白就是[酒駕汽車撞死人沒關係,馬路上騎重機罪該萬死]

滿口人權的政黨,只需丟一個路權就直接打回原形
然後還可以很不要臉說都是國民黨規劃的

另外像今天端午節連假一直報啥塞車議題的
要是我一定會講這是菜政府要讓人民親身體會
[汽車燒油確實會產生氧氣,因為乘客沒在雪隧窒息]
9543 wrote:
所以..塞在蘇花改的四輪都是一台車只有一個人?
我家有兩個小朋友..
那不是要騎兩台重機?


父母各騎一台300c.c. 羊載小孩,佔的道路面積還比四輪汽車少,而且進彎、 入彎、過路口紅綠燈加減速也比四輪汽車靈敏,講白話點就是很難塞車


會塞車,就是一堆四輪大爺起步慢慢起步,

山路直線一條龍 (狂加速,打死不讓超)

入彎一條蟲 (入彎狂減速,還吃雙黃線、吃路肩,跟蟲沒啥兩樣~ 扭來扭去)

出彎一隻龜 (過APEX不退檔補油加速出彎,在那慢慢滑)

然後鬼島紅綠燈又多又沒腦

所以就會塞起來了
我寧願繳罰單 也不要被石頭砸 或是被砂石車撞~
要也是開放 "機車",怎麼會是只開放重機
這種奇怪思維怪不得會被四輪瞧不起

人家只準四輪不準兩輪的心態和你完全是一樣的
蘇花改是花蓮炒地皮很重要的利多消息, 營造類似準高速公路的假象, 這可能才是不給重機走的真正原因, 不然一條安全回家的路的口號根本就是騙人
一條路有燈又是大直線
一條路很暗又是彎路又三不五時封路

台灣有智商的你要選哪一道?
鬼島第四寶:9487987
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