汽車變速箱討論

13214分

11樓

個人積分：13214分

文章編號：78488415

理論上，自排、手自排都是一樣的東西，
只是差在是否有手動模式（模擬）。
CVT沒啥研究，只知道一樣是自排。

而手排跟自手排，都是手排變速箱，
只是一個要手動換檔，一個是自動換檔。

自手排又有單離合器跟雙離合器兩種，
單離合器的比較耐用，但換檔沒那麼順暢。
雙離合器因為會提早銜接，所以磨損的比較快。
雙離合器又有分乾式跟濕式，一個有潤滑油，一個沒有。

隨性所慾

1327分

12樓

隨性所慾

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文章編號：78488481

耐用度的關係所以日系車都不去研發新的變速系統
反而歐美喜歡求新求變然後壞東壞西的

hs82

5262分

13樓

hs82

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文章編號：78488855

第一個要淘汰絶對是：單離合器'的自手排(A M T)。

它是集合所有種類變速箱缺點於一身的垃圾產物

沒經驗的人會開到崩潰、坐的人暈車

而有搭配C V T、雙離合器這種變速箱的最好去買新車。挑中古車能避則避。

要好養、好開就選~純自排的變速箱(6AT、8AT)

無言的第二行

1643分

14樓

無言的第二行

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文章編號：78489302

別挑乾式雙離合器車子，不然依台灣用路環境，你會氣死驗無傷...

傳統變速箱、CVT還是手自排變速箱，按時換油絕大部分不會有啥問題。

GOLF5TDI

3191分

15樓

GOLF5TDI

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文章編號：78492405

新手入港 wrote:
想問一下各位，對於CVT...(恕刪)

答案很簡單.

想要[方便]+ [無腦D檔]開車 , 有設計[扭力轉換器]的8AT及CVT 很適合.

想要[耐用]+[省保養維修費]+[性能感] , DSG(有SOP)或手排變速箱很適合.

DSG及手排變速箱的[耗材]是[離合器], 可以單獨更換, DSG可耐用百萬公里.

8AT及CVT 的[耗材]是[整顆]變速箱. 離合器不能單換,要換[整新]的或[全新]的變速箱 ,10來萬到50來萬不等!

離合器的磨耗, 與換檔次數息息相關!

檔位越多的變速箱, 離合器磨損的越快!

若是以市區跟車為主 , 6萬公里就有更換變速箱的諸多案例! 很傷荷包!

各有優缺點!

荷包深度, 決定一切!

DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.