廁所沖水的浮球可以設定水位高低.加油跳停方式來看兩家不同車輛油耗誤差會比較不精確.要精確的話,就是先將兩台車都加滿(不是跳停).然後開一定公里數(比如300或400公里)之後,再同時把兩台車的油再加滿(不是跳停).這樣應該會比較準確些吧.如果油箱大小設計誤差過大,應該過不了國家檢驗標準吧.
邱文俊 wrote:我並不是要比較兩部車(恕刪) 現在噴油都是電腦控制的,你有算過5公升汽油的重量與油耗的差異嗎?依據您的數據2台車在不同的加油條件下的5公升差異都在130Km,這樣不就代表這5公升的油耗是26Km/L。另外,順風與逆風的差異也是很大的,我的車每天上下班走相同的路與幾乎一樣的行車時間,有60%的高速路段,順風時18Km/L,逆風時15Km/L。“是否車商 都跟石油商 有合作”?無法理解要合作什麼
我會這麼問 是因為 車輛本身 油耗計算 也會隨著提早加滿或用到油燈亮(剩後備用油) 浮動兩格時(平均8.5-9/100km)剩後備用油時(平均7-8.1/100km)而誤差只有5公升同樣上下班高速110-100油門踩到25%-35%平面50-70油門只踩到15%是否會電腦在判定上 會不會將其當成 此桶油基本上應該用45公升計算變成只跑了40公升 里程數