deepriver36 wrote:另外一個重點,韓國基本工資,幾乎是台灣的兩倍。 韓國的換車率也是台灣的兩倍...(很久很久以前的統計)台灣人均收入太低,換車週期通常都會拉很長所以台灣路上的老車看到的也是遠高於日韓等國十幾年前住在韓國過加上日韓旅遊好幾次的經驗我只想說為什麼人家的國產車價都是遠低於進口車?韓國朋友說他們有錢也想買進口車,不過國產車就CP值太高啊只能買了!
manmanice wrote:講真的納智捷如果可以 四五十萬內,基於愛國立場我也一定是優先選擇,但是實在太讓人失望了,明明我們自己國家的車卻設定成跟其他國家需極力競爭的 其實你搞錯了~~納自捷是進口車...零件在大陸製造、引擎在大陸製造,賣回台灣難道不用抽稅金嗎?
chiashin wrote:除了稅金,納智傑產量少,分攤研發成本,價格自然高! 產量為什麼少...價格一開始就不往下壓自上市以來就車價幾乎快要跟國產雙田差不多的價錢?誰要買單???然後國外賣比台灣便宜,這不是欺負台灣人?吸台灣人的血汗,去國外跟人削價競爭??這個叫愛台灣?
chiashin wrote:除了稅金,納智傑產量(恕刪) 在沒有關稅成本的大陸地區銷量也是奇差無比平攤研發成本, 所以成本高?重點是, 花了那麼多錢, 搞出的東西, 也要禁得起比較啊基本上, 錢都花了, 能多賣一台就多一台回本結果卻賣不動, 那能怪誰呢.....反正都是股東的錢, 不心疼
catjo87 wrote:https://www.hyundai.com/kr/ko/e/ (韓國官網自行參考,直接用google翻譯可以看懂八成!!)我們先看Tuson最基本款!!!在韓國是Smart款!!!售價約55萬!!!1.6汽油渦輪搭配7速DCT!!!2WD6氣囊、循跡系統、前避撞輔助、車道偏離輔助、駕駛疲勞提醒、斜坡起步、急煞提醒、胎壓偵測、輪胎急救箱、車門兩段安全解鎖方向盤四向調整、後排座椅傾斜與6/4傾倒(恕刪) 自已投票選出來的大有為政府,還有跟台灣不一樣的地方,韓國人不買豐田。
這其實沒啥好講的國產車本來就該有國產車的CP質跟價格韓國人也想買好車阿 但是有更好的CP質又是國產當然大家都買單 薄利多銷更多的是觀光客看到這國人很團結都買國產車到台灣如果納能夠好好明白這真理才有可能未來繼續看到納不然早晚886 整天不好好決策國人需要的東西亂想那些台灣藍寶堅尼這種愚蠢的計畫政府要收$ 公司要賺錢等以後競爭更激烈看你倒不倒難怪不敢簽貿協 萬一讓對岸那些俗又大碗的進來搞不好還真會拉攏掉一些功能性跟車價優先考量 的車主