印度2030年全面禁止燃油車，台灣卻是一拖再拖到2040年

soziwow

11014分

11樓

soziwow

個人積分：11014分

文章編號：79070186

motolove wrote:
不要講印度光大陸...(恕刪)

静觀!

coolming

523分

12樓

coolming

個人積分：523分

文章編號：79070300

motolove wrote:
這種月經話題你要(恕刪)

你從哪裏看到用電不會暴增？真是好笑，你認為需要用電的人增加，結果用電量不會增加？

你知道人家核電廠繼續使用嗎？人家除了發展綠能之外，也不敢關閉核電廠呀，知道嗎？

cw1199

1276分

13樓

cw1199

個人積分：1276分

文章編號：79070328

先把他的目標和執行率給寫出來吧!!!!!

cw1199

1276分

14樓

cw1199

個人積分：1276分

文章編號：79070329

先把他的目標和執行率給寫出來吧!!!!!

hydrogen1104

2735分

15樓

hydrogen1104

個人積分：2735分

文章編號：79070424

樓主想在社區裝充電樁被打槍是嗎？

機會，就像老二一樣，緊握就會變大

alphaelf

8041分

16樓

alphaelf

個人積分：8041分

文章編號：79070490

navywillis wrote:
是啊！然後用電量暴增(恕刪)

全台就算五十萬輛電動車好了，以一般使用者來說，一天用電量能用到10度就不錯了(約可言跑50公里），

500萬度的電是能佔台電多少發電量？小數點下的發電量？更何況大多數人還都是離峰時候充電，就算不充電，台電就不發電或是會因為這點電量降載？

至於排碳什麼的，已經太多相關文章了，那種油車廠商為了苟延殘喘歪曲事實的文章，過個幾年就自打嘴吧，實在是沒必要爭論。

白鵬

178分

17樓

白鵬

個人積分：178分

文章編號：79070495

推動電動車這個事情是有意義的!
人類在未來的20~30年內難保不會有突破性的發電技術能取代火力燃煤! 但使用燃油車可以確定的是總有一天石油一定會枯竭，連中東的國家都在力求轉型不靠石油致富，力求以觀光產業取代，我覺得台灣人眼光要放遠一點，電動車就是未來的趨勢，這一點應該是不會改變的大方向。只是時間的長短應該要給廠商一些時間，畢竟電動車要突破的技術比燃油車多太多了，還有一些基礎的建設，以台灣政府的行政效率，確實要花一些時間，這也是沒辦法的事情。

alphaelf

8041分

18樓

alphaelf

個人積分：8041分

文章編號：79070511

Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者(恕刪)

其實只要電動車的價格低於油車，台灣消費改變立馬就轉換了。其他政策什麼的，聽聽就好。

自由市場，購買意願才是最有效的政策。

怨念聚合體

15016分

19樓

怨念聚合體

個人積分：15016分

文章編號：79070516

勉勵 wrote:
要用點腦袋電動車碳排放比燃油車高不要講到碳排放就裝死

這說法其實在今年初已經被打臉了
英國荷蘭等國家的學者做過了研究
他們發現影響電動車碳排放的最大因素是該國的能源政策
講白了就是該國傾向於用什麼方式發電

燃煤燃油燃氣較多的國家，電動車的碳排放就很高
綠能使用較多的國家，電動車的碳排放就很低
他們統計了歐洲20個國家的結果，只有一個國家的電動車碳排放超過燃油車
並且他們發現，隨著電動車的製造技術提高，碳排放是會減低的
當然這點在燃油車上面也會出現

電動車現在是很兩光啦
尤其國內的電動車政策更是兩光到不行
但無可否認的，地球上的石油儲量已經快沒了，或者能再撐個20年吧
電動車的發展是未來趨勢，無法阻擋
汽油車的淘汰也是未來趨勢，無法阻擋
有遠見的國家毫無例外的都在發展電動車，只有台灣還處於相對落後的情況