煥仔 wrote:
結果鋼性那麼差的三噸半，正面看起來還能鈑修..
納的車尾已經整個報銷了....
其實這種平頭貨車跟貨櫃車頭一樣，是幾乎沒有潰縮區的，保險桿後方就是主鋼樑，撞擊力道會由被撞的小車潰縮承受。所以你去看貨車車頭的凹陷狀況是沒有意義的，因為除非撞到水泥牆，不然這種車頭的潰縮狀況都不大。
圖中M7的尾廂已經完全潰縮，一直到後輪上方，也就是第三排附近，車廂結構的主樑撐住撞擊，保護了車廂內乘客的安全。
這證明M7的安全設計有效，車廂結構也相當強勁，將近兩噸的車重不是做假的，若是換做其他重量輕或安全強度不足的房車，可能後座乘客沒這麼幸運。
