台灣為什麼都沒有20萬內的小車?

誠如車友所設想,
是汽車廠,縮小汽車成兩人座,
引擎排氣量小,
這樣的產品 ?
還是機車廠加大車身,
放大引擎,作成三輪,
有全車外殼,可遮風避雨,可吹冷氣。
這樣的產品 ?
接下來,
目標客戶? 使用區域?
交通運行管理?停車管理?
先把停車問題解決好嗎?一堆人有錢買車沒錢停車
停車都直接停在機車道一堆機車都要往禁行機車道上擠阿
從各種利益考量來看不可能出

每賣一台就少一個用車需求
人家人口多少人? 我們多少人?
我們努力賣一年的車, 人家一個月就超過了
紅黃牌機車視同汽車,這小汽車可以視同白牌機車,行走機“慢”車道嗎?
真有上市

以後大家去巷口7-11要從機車升級成開車了
那麼小台買車幹嘛
mr.壹陸捌 wrote:
剛剛看到中國這台就算(恕刪)

其實台灣車市算是需求有限的壟斷市場
如果小車就填滿市場上的需求 那車商的利益就無法最大化 這跟房市的情況很像
台灣房市新建案廣告行銷 你只會看到一個比一個強調高級感 而不會有工寮宿舍式的平價住宅
所以在有限的市場需求裡 都要盡量往 尊榮高附加價值 以利提高車商的整體利益
可能要先學日本,有車位證明才能購買汽車....
之前台朔2號好像30萬以下?
mr.壹陸捌 wrote:
這台小車跟這個價錢取代機車的便利安全舒適都沒問題
真希望gogoro來開發

gogoro一台就賣多少
多兩個輪子你認為價錢只會多一倍嗎
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