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小惡魔市集悅遊日本活動報導

FIT、Yaris、Polo、Fabia，主流小車改款會有一波熱銷嗎？

紹佐 · 2021-06-07T00:42:14+08:00

自從跨界休旅崛起後，分化了小車市場短小的車身以及類似休旅車的空間感讓不少本來預計購買小車的消費者轉而選擇跨界休旅不過各家車廠仍是持續替自家小車進行改款預計2022年可以看到一波小車改款潮FIT、Yaris、Polo、Fabia都不約而同發布改款的消息有各位期待的車款嗎？https://speed.ettoday.net/news/1978255在國內已經拍到FIT偽裝車路測，加上過去熱銷的成績預計FIT改款受到矚目的程度最高有網友夢到FIT改款車型編成和規格除了雙凸地球夢，還會有微型油電版本，Honda Sensing也不會缺席價格從70到80多萬，也創下FIT最貴的售價雖然台本發聲明否認網路上的資訊不過大家心裡先有個FIT價格勢必調漲的底吧！https://auto.ltn.com.tw/news/13806/15/12019年底，Yaris大改款首次在東京車展亮相截至今年年中，和泰仍沒有發布任何Yaris訊息為了不影響銷量，和泰一直以來對改款訊息都是採保密到家的做法Yaris改款後的車身外型進化更為銳利，散發出跑格感底盤採用高剛性TNGA GA-B模組化打造雙環儀錶板、懸浮式中控螢幕，內裝配置也和過去有很大的不同並且有可能導入TSS日規版動力有1.0、1.5和1.5油電但國內販售版本極可能只有單一規格，也就是現行的1.5https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33914-a0-volkswagen-polo.html福斯改款消息比日系品牌容易掌握國外原廠已經發布Polo小改款細節內容最近福斯動作滿多的，先是有全新旗艦款Arteon、Tiguan改款Polo改款規格當然也跟著看齊車頭連貫式的LED導光條、IQ LIGHT Matrix矩陣式燈組內裝部分則會導入第三代MIB多媒體系統，觸控式的空調控制介面全新的多功能方向盤，以及Travel Assist智慧車陣穿梭系統Polo讓外型、科技、安全、操控，一次到位https://speed.ettoday.net/news/1974869最後是Fabia，它改款最大重點就是換上Polo同樣的MQB A0底盤預期車室空間可以有感放大Skoda跟福斯同屬一個集團而Fabia一直給人略遜Polo的印象不管是車燈科技或內裝舖陳，在Polo面前Fabia顯得樸素簡約不過這可能也是Skoda的風格Fabia改款的配備有機會依循Octavia增加數位儀錶板動力則維持在1.0規格這幾年日系車價格有感上升，價格已經逐步接近歐系車了例如FIT改款後很可能突破8字頭如果Polo、Fabia價格不漲，是否有機會提升銷量呢？

Motor123

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11樓

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不會，已經轉向CUV

novocain

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novocain

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疫情若是影響久遠
那麼活動減少、避免群聚
還有需要多麽大型的車輛嗎？
除非對岸稱之房車、露營車之類
加上房地產居高從根本改變生活型態

Mosaic

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Mosaic

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我要短於 4米~~ 低於 50萬~~ 市區當摩托車的小車阿~~~~

自我技術提升無上限...吧???

Kia Picanto...50萬內的機會???

2021-06-07 12:32

Mosaic

其實我是仇韓份子~~說真的也動過這個念頭~~

2021-06-07 20:35

ffffps3

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24k縮衣節食也要買小車

akiraima

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文章編號：82045178

這些小車的價格真的越來越不可愛了
唯一還保有小車便宜又大碗的應該只剩Colt Plus了

shanegroundcrew

1054分

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shanegroundcrew

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文章編號：82045223

我覺得FIT, POLO, FABIA
三款的主打車型定價應該落在(不負責任猜測)

72.8, 85.8, 81.8 (後兩者依照現行款售價往上推估，主要為小改配備增加&大改款的增幅)

雙田品牌妥善形象優於VAG，但VAG車體剛性與安全性普遍認知優於雙田

之後銷量勢必雙田依舊輾壓VAG，買小車的使用者應該不至於太有進口情節?! 只能說有錢花八十萬買進口小車的人一定還是只有少數吧

且小型車市場本來就已經不是甚麼大餅
VAG小車不管再怎麼帥, 怎麼樣的新, 配備多好，但也都來到80萬，不少人應該會選擇馬三, FOCUS, ALTIS, CC等等車款了，直接升級，就不會去看這種小車了

雖然如果是我我會願意多花個十萬去入手VAG

因為帥麻

a2765

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17樓

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看起來沒理由不選Venue了

胖彥

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胖彥

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改款後勢必是一整批的漲價潮
搞得好像真的通貨膨脹似的，當然，也許科技、配備都有進步，這不可否認
但對預算有限的人門檻也跟著提升，以Fit、Yaris這級距來說，至少都還可以買個Lancer，都還有比較大的空間和馬力

HuoHuoHuo

215分

19樓

HuoHuoHuo

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紹佐 wrote:
自從跨界休旅崛起後，(恕刪)

小車要熱銷，首先要克服的是價格問題，特別是國產的
四代的Fit看起來配備不錯，但國產後的價格是最大的問題
現階段三代Fit最便宜要66.9萬，房車Grand Lancer都比它便宜

而且Grand Lancer被動安全完整、1.8動力、中型房車車格、標配獨立懸吊
給你算上折價都可能在50幾萬買到，反觀Fit六氣囊都要70萬了
有70萬不如買Altis，還有主動安全配備

Fit大改款之後，面臨的問題肯定是價格要賣多少
賣太貴的話，也會衝擊到HR-V