能不能有點專業精神 wrote:
對消費者來說真的不是(恕刪)
我覺得三大關鍵是:
1 嚴重的通膨 美國近10年來的寬鬆印鈔 已嚴重影響了台灣的通貨膨脹
2 高昂的關稅 貨物稅 世上少有的高關稅國家
3 嚴苛的驗車所形成的非關稅障礙 無法讓政府直接認證歐美法規許可的進口車
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能不能有點專業精神 wrote:
對消費者來說真的不是(恕刪)
台灣國產車當中有將近31.2%的稅金會進政府口袋
把車最重要的零件拆出來~~引擎,變速箱都依賴進口
若換算國產100w的車!!成本價在76w....但國產車製造成本真的那麼高嗎?
若是沒有加個幾10%利潤上去台灣國產車廠恐怕早就倒光了吧!!
進口整車稅金加完大概在54.2%~~豪車還加收到60.4%~~
當然我是不知到現在平價進口車款(100w左右)關稅&貨物稅是怎麼算
2018年資料
若真的加了54.2% 那原本100w的車子原價大約64w(價格真的有這麼低廉嗎?)
以最近熱門德國雙福的車系來說!!
台灣售價都已經比原產地德國便宜~~
如果關稅真的加這麼多怎麼可能那麼便宜呢??
真的蠻好奇!!
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便宜用來衝量啊，有了市佔後，量和利潤會一起成長的；國慘是用來衝利潤的，其他的都不是重點⋯⋯
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