在台灣會發生這種車禍 就是因為地上這幾個字 "禁行機車"要是內線的左轉專用道 不是禁行機車, 機車跟著排隊等左轉自然就不會有機車從外線機車道要左轉卻需要穿越2個車道的危險事情然後政府就乾脆在馬路上再弄個框框 要你兩段式左轉
以後廢除兩段式左轉,這種左轉機車跟直行汽車發生擦撞的事故只會越來越多,跟內側車道禁行機車一點關係也沒有,難道機車從外側切到內側左轉不用變換車道嗎?樓主的影片足以證明機車只要變換一個車道就會發生擦撞了,遑論變換兩個車道。一旦機車行駛內側車道,內側車流速度肯定變慢、機車遭後車追撞甚至被大車輾斃變多、馬路中央待轉造成車行阻塞等一堆負面效應。我就算騎機車,除非巷弄小路,不然也不敢在馬路中央待轉,真佩服那些不要命的左轉仔。
shenhung wrote:綠燈中間車道有直行的路權. 外側機車要左轉~!! 不是打了方向燈就能直接左轉.還是要看左側車道有沒有車. 不然這樣機車就無敵了. 神我人 wrote:不懂就不要亂講ok?後車怎麼了?又不是同車道,打方向燈不代表無敵,出事樓主會低於五成..... 沒人說打方向燈等於無敵只是前面有車打方向燈就表示對方要靠左後車就該注意不然怎麼會有應注意可注意未注意的天條?兩位
2021/10/03疑搶快未兩段式左轉 19歲男騎士遭輾不治警方初步調查,19歲的洪姓男子,當時騎機車沿中華西路往北方向行駛到和緯路口時,疑似為了搶快、從內側車道未依規定進行兩段式左轉,結果洪男突然遭遇對向駛來的1輛小客車,洪一時操作不慎、人車失去重心摔倒在地。這麼大的路口,機車無論是在路口中央待轉還是伺機搶快左轉,根本是不要命的行為,真佩服那些左轉仔。