liamlu wrote:
隨著NX發表大改款、...(恕刪)
NX一票
但比較對象錯了
油電還是節能、舒適為主
年哩程數不夠高不建議買
你說的油電款是350＂H＂
不是NX350F sport
如果是這台
20i沒什麼優勢
除非你選擇x3 30i但貴40萬
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看 ASP 透漏了為何 “大家” 會這樣選
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NX 的銷售數量高於 X3 是因為 NX200 占了半數以上
就個別的 油電版與 X3 2.0i 來說，銷售量如何？
如果兩者配備相當且價格相當，銷售量將又如何？
以 ASP 論，X3 最低價都 200 起跳，花 200 以上買 NX 者占總共 NX 銷售量的比例有多少?
說穿了，在台灣 NX 能比的就是所謂的 C/P 值，如果配備與 X3 相當，價格拉近至價差 10 萬以內，則 NX 相較於 X3 的 C/P 值優勢就沒了，屆時，以台灣人重品牌的購車情節，會買 X3 的多還是會買 NX 的多?
別騙自己了
什麼叫作 C/P 值？ 值白地說，翻成台灣話叫做 “喀欸和”
或叫做 “喀秀”
回樓主主題：
NX350h旗艦很不錯
然而 X3 有四驅
這兩台做比較，投 X3 一票，四驅是勝出關鍵
配備可以少一點
價格可以高一點
但是四驅不能少
如果
樓主的選項把 X3 2.0i, NX350h 旗艦，NX450h+ 豪華版 與 NX450h+ 旗艦 四款一起比較
則，NX450h+ > X3 2.0i > NX350h
若再把 NX200 加入考量，則 NX450h+/NX200 > X3 2.0i > NX350h
若真要買 NX，大概 NX450+ 或是 NX200 則一，真正的 CP 值先決。
LU660104 wrote:
在01版問？
大多是 反指標
通常現實世界，NX會銷售比較好
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