南無水蜜桃 wrote:04/18 新北市新(恕刪) 汽車死角很多台灣機車愛鑽車縫 任意變換車道 超速人 事 時 地 配合後就是這樣的結果其他機車都走外側 就一台走內側這樣騎 不是今天就是明天這也是為何要汽機車分流民粹政府為了選票犧牲交通安全 導致機車傷亡逐年攀升民眾只能自求多福
gungunM wrote:考照沒辦法將不去或沒(恕刪) 死角顧名思義就是駕駛人視線看不到的地方當兩車剛好速度相近併行前進永遠看不到對方 尤其是車體小的機慢車誰都看不到 跟考駕照完全沒有關係唯一能解決的方式就是分流就如同你沒辦法期望行進中的火車、高鐵能夠閃避周圍的人車駕駛在考十次駕照也沒用所以才會有專屬排他軌道這個案例 假設內側禁行機車被撞機車也和其他機車一樣行駛外側慢車道就可以避免車禍禁行機車道 機車待轉區 機慢車專用道就是基於汽機車分流 減少車禍最有效的方法可惜近年民粹高漲政客為了討好廣大的1400萬機車族逐步廢除汽機車分流導致全國機車騎士車禍死亡人數自107年至110年逐年攀升政府相關單位裝作沒看到一意孤行 導致多少家庭破碎邁向安定先進的社會發展公共運輸 逐步減少民眾對機車依賴才是唯一道路目前顯然還在谷底